潘安踢館VW Tiguan2.0 TDI匈牙利試駕
搭載二．○TDI柴油引擎與Tiptronic六速手自排變速箱。開都會版Tiguan，在操作上沒有太多東西需要分心。由於採用4Motion全時四輪驅動，所以沒有什麼四輪驅動模式可以選擇，也沒有加力箱，不必為選Low或High檔傷腦筋，只管像開一般自排小轎車一樣，踩下油門，就可以出發。
在高速公路上，Tiguan的房車式底盤表現十分出色，甚至跟VW其他房車沒有太大分別。遇到需要臨時變換車道，Tiguan的表現，是相當瀟灑俐落的，沒有太多不必要的扭捏與晃動，就能夠精準而快速地完成動作。
至於柴油引擎的動力輸出特性，其實也很容易適應。全油門起步時，最大扭力很快就湧現，至少比同排氣量汽油引擎提早二千轉以上。但由於柴油引擎轉速極限低，因此每一檔的極速都不高，很快就會換上高速檔位，使加速力道遽減，達到高時速的時間也相對拖長；開慣汽油引擎的人，特別會覺得一過四千轉，引擎便顯得吃力。
