福斯TDI引擎 排汙有無作弊的動力表現

看了國外的這一篇測試
似乎福斯的TDI引擎
在檢測有無作弊軟體啟動的情況下
動力輸出好像差距並不大
畢竟文章當中的測試車輛
是2011年的車
動力損耗多少會有
所以這樣看來 情況似乎不嚴重
不過還在繼續觀察其他相關消息
http://finance.yahoo.com/news/heres-much-power-vws-cheating-194429238.html
那幹麻還作弊呢?
haohuang63 wrote:
...在檢測有無作弊軟體啟動的情況下
動力輸出好像差距並不大...

haohuang63 wrote:
看了國外的這一篇測...(恕刪)


最大馬力還好
但是扭力差15%啊
這起步會明顯無力很多
差到15% , 這已經涉及廣告不實 , 算是重大瑕疵的違約了
Moosehead wrote:
最大馬力還好但是扭...(恕刪)

Ivan Hsieh wrote:
差到15% , 這已經涉及廣告不實 , 算是重大瑕疵的違約了...(恕刪)


多了15%也算廣告不實?

原廠數據是這樣


所以上路後你得到更多。

penny216 wrote:Ivan Hsieh wrote:差到15% , 這已經涉及廣告不實 , 算是重大瑕疵的違約了...(恕刪)多了15%也算廣告不實?原廠數據是這樣所以上路後你得到更多。


護航也夠力點...
請把英文看懂好嗎..
這是產品跟市場平均表現的差異
不是改排放前後的差別...
美國Consumer Reports實測柴油引擎的2011年Jetta Sportwagon和2015年Jetta發現:當排污控制系統不因作弊裝置減效時,前者0-60 MPH加速成績會慢上0.6秒,後者慢0.1秒。此外,前者的燃油效益會從50 MPG降為46,後者會從53降為50。

相關報導請見

http://www.consumerreports.org/cro/cars/testing-volkswagen-diesel-fuel-economy-and-performance-in-cheat-mode

http://jalopnik.com/this-is-how-much-fuel-economy-and-performance-drops-whe-1735705959

http://www.wired.com/2015/10/vw-diesel-cheat-mode-mpg-performance/

Moosehead wrote:
護航也夠力點...
請把英文看懂好嗎..
這是產品跟市場平均表現的差異
不是改排放前後的差別...


這程度跟我講英文,害我笑了
就BOSCH的說明
福斯作弊的原因
是因為要省成本
採用便宜的零件
有幾百塊的價差

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