[分享]VW Golf mk7 Variant 底盤防傾、結構桿安裝之有感升級

為了要當個愛車又愛家人的好爸爸,
VW Golf MK7 Variant成為了我現在的座駕,
當然小弟也是個熱血的人,偶爾也會在高速公路開快一些。
以德系的車種而言,底盤及車體的鋼性一直都是有口碑的,
而這也是我迷失理性的一環(為了家人的安全著想)。
隨著日子久了,加入車隊家族後發現,
原來要當個熱血的好爸爸並不容易呀!(除了愛家人也要愛車)
在各方的打聽摸索下,決定我第一項底盤改裝的品牌~KC Design(鎧新研創)

鎧新老闆高先生是個年青有理想的創業家,堅持自己的路且一路走來也5年了,
除了給客人理想的產品,也很熱心幫客人解決問題,同時也是位好爸爸呦!
直接切入主題~~~
這次我的改裝是全車底盤升級,安裝項目如下:
1、引擎室拉桿
2、前下二點拉桿
3、前下四點拉桿
4、後下四點拉桿
5、後下二點拉桿
6、前、後防傾桿

先來看看這整套套餐,是不是叫人興奮熱血呢!!!
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瞧瞧老闆親自安裝認真的模樣~~~帥!
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引擎室拉桿安裝完成樣
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前下二點拉桿安裝完成樣
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前下四點拉桿安裝完成樣
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後下四點拉桿安裝完成樣
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後下二點拉桿、後防傾桿安裝完成樣
[分享]VW Golf mk7 Variant 底盤防傾、結構桿安裝之有感升級

看到這是不是覺得眼花瞭亂的~~
沒關係! 給大家來一張對照圖就清楚了!
[分享]VW Golf mk7 Variant 底盤防傾、結構桿安裝之有感升級
上圖是原廠樣式,下圖是安裝KC Desgin產品後~

裝上之後,當然是迫不及待的去試試車況嚕!分亨一下我的心得:
原廠底盤已符合一般使用者在應付各種路況的設計,
但改裝上了KC Desgin的底盤套裝產品後,真心覺得車子變了一個樣!

1、過彎時,車頭轉向精準度提高不少,車身傾斜角度變小,減少後輪轉向不足
2、高速行駛變換車道時,減少車身晃動的頻率,能使車身穩定地貼著地面跑
3、對於車子行駛間的舒適感並未減少,可少了改裝避震的費用
4、山路行駛間,傾斜角度變小及轉向精準度提高,車上乘客暈車的現象大大的改善

正所謂錢要花在刀口上,這對小弟我而言是最精準的改裝升級,
不旦提高開車的信心,也給家人一個乘座的舒適空間,真的很不錯!

後續~這麼好的產品,又是國人自行研發的,小弟當然是要好好挖挖寶。
雖然鎧新是專為歐系車款(Bens,BMW,VW,VOLVO)研發底盤套件,
但我還發現有一樣小東西也是讓我好奇的~~~~
就是它!節氣門氣流倍增器
[分享]VW Golf mk7 Variant 底盤防傾、結構桿安裝之有感升級

它的功用很簡單,利用前後縮口大小不一,來達到氣流流速增加的原理。
上路試過後,油門反應明顯變輕,加速力道也有變強,對於想要便宜又可以改善進氣來說,
確實是小確幸來著呦!
很開心能和鎧新老闆認識,有藉於此,希望他努力的產品也能讓更多人認識認識,小弟就分享至此!
好帥氣!
1515151515
大大,私訊分享一下! 謝謝你
+1大大可分享一下嗎
插花~~
前防傾桿加粗有利於過彎減少側傾,減少避震筒負荷,是很好的改善方式
如果改裝防傾桿能延伸至李仔串下方更好,整個防傾桿有吃到彎道時,前車體下壓的力量

6~7代後搖臂的鐵板很薄,用手去搖會軟有點驚訝,3~4代的後拖曳臂很粗勇的
底盤改後防傾桿能延伸到後避震筒底部更佳,不然改裝品強度會造成原廠的後搖臂的鐵板或鎖孔變形
可否私訊,目前也在看這台車!

想多與車主了解一下!不知道跟golf1.4開起來感覺會不會差很多!

因為目前這台沒有試乘車,想知道會不會差很多?
帥哥。你的車與現況不符喔

rung888 wrote:
可否私訊,目前也在...(恕刪)

多了一截屁股,當然沒有GOLF靈活啊!!
rung888 wrote:
可否私訊,目前也在...(恕刪)



其實車身尺碼就已經透露出操控性的差別,
在裝上後防傾桿來說,
相較於原車的過灣轉向不足的感覺會有很大的改善,
過灣會讓你有錯覺是在開掀背車,
那種頭過身就過的感覺,
誏你操控起來更有樂趣。
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