教練叮嚀學員沿途注意事項
出發前協助準備補給物資、舒緩用的滾輪、備用車
這次訓練路線從木柵動物園集結出發，選手騎著自己的愛車沿著106往平溪方向再右轉台2丙，接著轉台2線繼續騎乘往目的地外澳海水浴場，總長約90公里。此條路線沿途風景優美，轉往台2丙後沿路上車輛也銳減，是一條非常適合訓練鐵人三項的路線。我則全程開著Caddy一路跟隨充當運補車輛。
台2丙沿路景色
鐵人不管是訓練或是比賽最重要的就是有親友的陪辦，本次有一位選手就是全家出動，爸爸認真訓練，媽媽則帶著小朋友坐在Caddy上幫爸爸拍照及打氣，全家參與就是鐵人三項運動的核心精神阿!!而由於Caddy後座採側開滑門設計，隨行的媽媽只要一看到老公靠近時就立即拉開滑門幫爸爸留下帥氣的訓練身影，深深覺得Caddy的滑門設計在此次的鐵人訓練上真是幫上大忙了。
忙著拍照的學員家屬
106到台2丙前這段路沿途是上下起伏的緩坡，公司新添購的Caddy外型看起來比之前的Innova粗壯許多，我一開始還擔心開起來會感覺比較笨重，但搭配2.0柴油引擎的Caddy，踩起油門後馬力回饋非常足夠，面對這些緩坡綽綽有餘，車上同行的小朋友在幾個小時的車程中完全沒有任何的不適及疲倦感，媽媽坐完後還表示說家裡應該買一台Caddy，爸爸平常訓練和參加比賽都可以派上用場，而全家人要一起出遊也很方便。另外，此次的執行教練沿路上也利用後座側開門的設計直接接水幫其它學員做動態補給，整體過程中充分感受到Caddy過彎的靈敏度、及車身穩定性都非常不錯，只能說此次駕駛經驗讓我對Caddy改觀許多。
直接打開後車門進行動態補給(教練有受過專業訓練，小朋友千萬別亂模仿喔)
11點左右學員陸續抵達目的地，所有學員在用餐完盥洗後也陸續將行李放在Caddy上，Caddy寬敞的後車箱空間，塞了兩台公路車、一堆超大鐵人包還綽綽有餘，若做好妥善規劃，我想擺上五台公路車是沒問題的，這後車箱的置物空間完全讓我大大驚豔。
寬敞的置物空間
結束今日任務，回程時與外澳伯朗咖啡館合照
這次開著Caddy，不管在補給或是學員、器材接送上，都有超高品質的表現。同時車子在馬力、操控性、車身穩定度上，都讓我驚豔，尤其是後車廂的儲存空間更是讓我印象深刻。2.0柴油款配有高壓共軌燃油直噴的省油柴油引擎，並結合6速雙離合器自手排變速箱，根據官方數據，平均油耗為17.1公里/公升，市區是14.54公里/公升，高速時則高達19.04公里/公升，這對於常常要到南部出差的我們來說，是一大福音啊(油錢超省啊XDD)。
這次公司決定換這台車, 真是一個正確的決定, 有機會我們肯定會推薦更多的鐵人選手加入Caddy車主的行列!!
