請問各位大大小弟剛入主福斯GOLF不知道新車多少需要換機油?業代是說10000再換就好~有人可分享經驗嗎?
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Roger 羅 wrote:
我今天有問VW的業...(恕刪)
#2 樓,已經有人回答你的問題了....
你如果想撐 1~1.5 萬,使用期間內引擎一般也不至於壞掉...
只是比較愛車的人,想到磨合期的機油內金屬屑一堆在那裏摩引擎機件,就不舒服...
所以我都會提早換掉...
講一個誇張一點的 case, 我4 年前買 SUZUKI 125cc 的速克達機車,印象中它的磨合期寫 2000km, 我換油是這樣換的...
150, 500, 1200, 2000 km...
這部機車也有機油濾蕊
誇張的是只跑 150km, 而且此時期我時速不高過 40 km/hr,引擎我記得最高到 5000 rpm 上下...
只跑 150 km, 漏出的機油,金屬削一堆就算了,連機油濾蕊都濾出一堆更大的金屬削....
汽車引擎精密度較高,可能濾蕊濾不出甚麼東西,但漏出的機油，通常還是可以肉眼就觀察到金屬削...
如果你有好奇的話,可以取樣一點機油來觀察...
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huntertsao wrote:
想你不是學機械的，...(恕刪)
精密度是提高了,但公差不可能為0,而初期磨損出來的金屬削可以觀察到比較多是事實,文中有提及,今年購買的 Mazda 3 1000km的油確實可以觀察得到金屬削..
從金屬削較多的角度來看,確實有提早更換的必要...
我確實不適學機械的,既然您懂機械,是否可以幫我們這懂不懂的人釋疑一下?
要如何評估金屬削高到多少時? 對於引擎會有不利的影響,
而由此可以推斷,即使磨合期還是只要根據磨合後的換油周期更換即可?
而現今引擎之所以省油,就我所知,並非僅有精密度提高這一項...
從我一般粗淺的認知,機油內有金屬削一定是對潤滑不利,假設換油里程為 7500 km 好了,
新引擎跑 7500 km 裡面的金屬削一定舊引擎多,那為何新引擎還是 7500 km 換油即可呢?
另外,為何 AMSOIL這家機油商 建議磨合油不要使用超過 1000 英里= 1690 km?
最近剛好跟公司從事半導體設備維護的工程師討論,他也是認為磨合期內提早換油比較好,畢竟,再精準,也不可能完全沒公差,
即使汽缸有奈米鍍膜, 汽缸環也不可能製造完就完全服貼汽缸壁,需要運轉一段時間去密合..
而這過程一定會有金屬磨損...
這些疑問都可能我們的機械知識不足所造成的....有時確實很多擔心源自知識不足...
真的希望有機械背景的你,能夠釋疑...這樣我們以後也不用那麼累還要提早換油了.
謝謝
再補充一下，約2~3年前，同事買BMW 316，原本業務也跟他說新車不用提早換油，但我勸他還是提早換比較好，最後換油時，技師與業務才私底下跟他說提早換比較好，若是錯的，這可能原因有
1.原廠技師觀念老舊，錯誤
2.2～3年前 BMW316渦輪引擎材料或製造精度仍不足
我是真的想知到新引擎不需要提早換油的原因？
就如同有一段時間，BMW 強調新的變速箱終身不需要換油，最後還是一些用車年限較高的車主後來修變速箱的案例出來了，就開始有車主還是定期換變速箱油了，
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