jerrygong

402分

樓主

jerrygong

個人積分：402分

文章編號：67872033

三十分鐘影片了解 New Touareg 所有細節

真是漂亮極了！
R line 真有運動感

2018-03-25 19:05 #1

文章關鍵字

影片 New Touareg 細節三十

eric5860

844分

2樓

eric5860

個人積分：844分

文章編號：67872342

在下曾是TOUAREG 2.5代的車主，TOUAREG第一代在台灣曾經賣的很好，但是第二代後由於臺灣VAG集團的價格策略，將TOUAREG定為高價車款，市場便淒慘收場，在下當初為了低調因素購入此車，結果新車發生了低速轉彎行駛時，底盤傳出異音，原廠找不出原因，回廠檢修居然全北部找不到一位懂新TOUAREG的技師！居然要請外廠專門維修凱燕的技師來檢查，結果與凱燕的加力箱通病一樣，新車就換加力箱˙˙˙˙˙˙˙，不知道台灣VAG會不會再引進第三代TOUAREG?個人建議還是不要比較好，因為VAG不太可能開佛心價，所以又成孤兒車，維修動能又不足，最後還是悲慘下市！

GOLF5TDI

3191分

3樓

GOLF5TDI

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文章編號：67877577

eric5860 wrote:
在下曾是TOUAREG...(恕刪)

車沒有完美的, 有問題, 車廠可以解決最重要!

VAG的好處就是, 他是多品牌的集團, 在台灣各品牌的原廠及外廠的維修能量加起來就很充足, 且可互相支援 ,因科技是互通的.

像AUDI VW SKODA的車 ,傳動系統只要是互通的, 那都可以維修, 有經驗的技師很多!

目前, 台灣的德系進口車(含外匯車), VAG應該是進口銷量第一大. 凡事有量就好辦事, 無論是零件來源或維修的能量.

TOUAREG屬豪華導向的LSUV,但只要VW TW定價精準得宜,定位為平價高級車, 應該會吸引到注重豪華本質實用導向的買家.

LEi

1045分

4樓

LEi

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文章編號：67878164

GOLF5TDI wrote:
車沒有完美的, 有...(恕刪)

Touareg 的客層是 X5 這一層，所以並不是平民定位。
真要平民定位，就可惜了。

另外台灣外匯，VAG量應該是最小的。
可以忽略不用看。

至於銷量，進口平價車 Skoda, VW 跟 Toyota 一起看差不多。
Porsche 一年三千多，Audi 新改款看看今年效果如何。

共用平台這個就不用多說了，NX/Rav4 就可以被酸到爆，反正集團類車廠資源整合，要如何保有高級/平價的區分，消費者可是很清楚

mingsin

4703分

5樓

mingsin

個人積分：4703分

文章編號：67878172

GOLF5TDI wrote:
車沒有完美的, 有...(恕刪)

車壇中還有在持續投入巨額研發 ,堅持性能化駕駛樂趣的, 就唯有VAG了
堅持德系硬派性能導向, 並持續投入大量研發的車企 ,只有VAG了.
請確實遵守GOLF5TDI)幻想出來的SOP
保證車子會有高妥善率,我的十幾年老GOLF就是明證,也是最佳代言人

GOLF5TDI

3191分

6樓

GOLF5TDI

個人積分：3191分

文章編號：67878807

LEi wrote:
共用平台這個就不用多說了，NX/Rav4 就可以被酸到爆，反正集團類車廠資源整合，要如何保有高級/平價的區分

說的很中肯!

共用平台有兩種做法: 向上升級或向下沉淪.

VAG是採向上升級, 平價品牌共用高級車的平台, 所以等級是平價高級車.

VAG高級車系, 在內裝用料及外觀設計上 ,自有其價值所在. 此外在全車的輕量化上, 也會比平價品牌車系著墨更多. 包括運用更多碳纖 ,鋁合金及高科技複合材料等輕量化零組件.

LEi

1045分

7樓

LEi

個人積分：1045分

文章編號：67879667

GOLF5TDI wrote:
VAG是採向上升級, 平價品牌共用高級車的平台, 所以等級是平價高級車.
VAG高級車系, 在內裝用料及外觀設計上 ,自有其價值所在. 此外在全車的輕量化上, 也會比平價品牌車系著墨更多. 包括運用更多碳纖 ,鋁合金及高科技複合材料等輕量化零組件.

Touareg 的產品定位一直很尷尬
客層是 X5，價錢也是五六萬美金一台，前個十年 VW 砸的廣告也沒手軟過但本身(品牌)卻沒能被接受想要跨進 LSUV 這個領域
同集團上有凱彥/Q7可以選擇，V6 引擎在北美也一直被抱怨

這不是光把價格降下來就可以，而是整個的配置編成都應該用非平價的思維，才有機會
價格往平價走，這台就不必浪費錢，Skoda 好好做就吃不完了