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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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asdf3164

14153分

樓主

個人積分：14153分

文章編號：68004874

74萬8那款Polo的折價大概?跟208 1.2T 5MT誰好養呢?

因為難得看到福斯車價這麼低
如果折價再高真得很吸引人
1.0升一年總稅金也才8640元
這台跟Peugeot 208 的 1.2T 五速手排(798000元)
哪一台養起來比較輕鬆?

2018-04-02 23:33 #1

文章關鍵字

Polo 折價 74 208 1.2 74萬8

3773分

2樓

個人積分：3773分

文章編號：68011845

asdf3164 wrote:
因為難得看到福斯車...(恕刪)

如果你是［原廠保養派］，那肯定POLO，因為原廠維修點多，自備機油回原廠保養方便。
外場保養的話，應該差不多，只要會保養的民間車廠都能養。

若將未來可能會壞的所有零件與價錢算進去，應該手排的208好養一點(前提要會開手排，如果手排操作不當造成三寶容易提早下課就另當別論。)

二手價來看，POLO丟二手車商簡單的多，208手排丟二手商通常沒人要，但可以去手排社群PO板自售。

ArtW

7441分

3樓

個人積分：7441分

文章編號：68013851

以這款(2018年）POLO雙離合器變速箱來說
資料來源： autos.yahoo.com.tw/car-search?make_id=76&model_id=3972

或許標誌的手排車，會比較好照顧喔

您省下的稅金，真的差異極小極小
不要考慮這件事

進口車隨便一個零件更換，價差(省下的稅金)就回去了

GOLF5TDI

3191分

4樓

個人積分：3191分

文章編號：68014280

操作DSG的最佳模式, 個人覺得是手排模式. DSG還有手排沒有的免鐵腿模式, 就是掛S檔自排.

像我走一高林口上坡道及太平山林道等, 都是掛S檔上坡, 一路超車殺彎,超有樂趣的. 手排就可能無法如此盡興了, DSG換檔太快了, 一點動力傳輸的空檔都沒有.

在台灣的用車環境, DSG會比純手排好用多了!

DSG的手排模式, 可以分享我的心得!

進口車中, VAG車系是德系的前二大. VAG車系的底盤/發動機及變速箱等都是共用, 內/外廠的維修能量很充足.

VAG車系在強國市佔第一, 且全車系都在地生產了,零組件自強國取得也相對便宜很多.

kgb848

201分

5樓

個人積分：201分

文章編號：68032580

GOLF5TDI wrote:
操作DSG的最佳模式...(恕刪)

你乾脆舉辦個人台灣區DSG使用心得發表大會，好好解說、示範Golf 5 TDI 跑苗三線要如何跑的淋漓盡致，三義的上坡段如何暢快，讓大家一睹"DSG之神"的風采如何？

小惡魔市集

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