時效已過, 刪文, 謝謝。
感覺像是單一個案
電系有許多感知器及保護機制
故障碼消除再觀察,保固內放心
怕的是再度發生而非僅只於電系
建議點菸器裝顆便於監視電壓小物
一般可以usb充弱小電流(暫不外接)
VW這批出問題的電瓶應該都是韓國世邦SEBANG
品質很差,在某論壇大家的反應也都是保固期(1年半到2年)前後沒電
也有聽說原廠進了貨櫃裡都是電瓶準備來出保固.
異常高溫的電瓶是韓國 SEBANG 沒錯, 當初新交車時看到這顆電瓶就覺得不妥, 果不其然 ......
2018 10月份交車 Tiguan ,上週7月5日星期五發生同樣情況,同樣也是韓貨,星期六原廠出保固馬上更換VARTA德製電瓶!
樓主說「只開一年多的女生上下班用車」,
其實一般電瓶壽命用兩年更換很正常,
車子只開上下班,沒有跑高速電瓶電量無法回充,
電瓶會燙八成是因為電瓶水乾了,
技師不是不敢貿然接電,沒這麼可怕,
是因為技師知道這顆電瓶壽命已盡,再接電只是徒勞無功,
直接換一顆先把車弄回去,
回廠放置兩天是檢查車子有沒有地方在漏電,
以及發電機回充是不是正常。

原廠處理完全依照SOP進行,
結果被酸…
我自己的車原廠隨車第一顆電瓶用了 八年半 ; 內人前一部車也是 VW, 原廠第一顆隨車電瓶用了四年半 ;

電瓶水乾了會發燙? 已經斷電關電門+靜置放了超過 8hrs 的電瓶(即便是水乾了的), 會發燙到手沒法碰觸超過三秒, 隔空診斷這樣算很正常?

部分免保養免加水電瓶型號可以暴力拆硬加水, 但腦袋瓜稍正常的人在保固期內應該不會這樣自己搞吧......?


我有酸原廠的處置 SOP (抓頭) ...?
重新細看我的發文好像是只有 單純請教車友這樣的電瓶異常狀況有無傷車疑慮 + 酸原廠隨車電瓶的品質耐用度吧 ...?


還有, 電瓶用一年多兩年就報銷很正常? 是電瓶品質有問題 or 電系有漏電有事? 建議最好趕快檢測一下您的愛車 ...


感謝大家的寶貴意見, 希望是把自己遇到的狀況, 請教車友之餘也能分享讓他人有參考價值,
如果樓要歪了或是非親身經驗當事車友 (如: 鍵盤車手) 有不是很理性中肯的批評, 麻煩請逕轉它樓不送, 也不再多回應囉, 謝謝。

echo881 wrote:
我自己的車原廠隨車第...(恕刪)


我是Sportsvan 2015/10出廠 1.2 車主
我的電瓶二年一個月就掛,很多SV車主電瓶壽命都差不多這個樣子,但妳的問題我們SV群組裡面好像沒發生過這個問題,應該是個案。
加入我們群組了沒啊?
我們群組有一百多車友喔~
2019_0710 下午更新 : 已完成電瓶保固換新處理, 原因是電瓶內部極板斷裂導致短路高溫, 不是上面某鍵盤車手隔空診斷說的電瓶乾掉沒水 ; 有指定不敢再用 SEBANG ...... ; 更換上的是 Varta 幫 VW 代工的 EFB+ 70AH 420A(DIN) 700A (EN/SAE/GS) 電瓶 (Made in Germany, VW parts# 000 915 105 FC, 製造週別/年別 52/18, 原廠工單報價 $8,710元 + 工資 $1,463元, 實際費用 $0 (原廠保固)。



原廠技師跟接待的服務專業與態度都很好, 電瓶出保固也很乾脆不囉唆, 非常感謝 ;

不過還是希望新車電瓶的品質能顧好些, 為了一顆電瓶大熱天近五天沒車可用, 還要請假走路轉高鐵接駁車轉火車去拉車回家, 實在是有點痛苦 ......。
兩年算短 不算正常品質 V牌 B牌 都可以4年
連A牌印度制撐三年都可以
電解水功能不是散熱 沒水不會自主發熱
樓主好像沒酸原廠吧?誤會?
applemcar wrote:
樓主說「只開一年多的...(恕刪)
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