Volkswagen - 徵求Tiguan 380 R line開車心得? - 汽車

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徵求Tiguan 380 R line開車心得?

本人猶豫在Tiguan 330 highline與380 R line間,折扣完差價約260000元。
考慮緣由:
R line: 1.引擎馬力:220匹德制馬力
           2.全車空力套件
           3.20吋鋁圈
           4.運動化懸吊
           5.原廠dynaudio喇叭
           6.全景式天窗
Highline:1.引擎馬力:180匹德制馬力
           2.全車空力套件(無)
           3.19吋鋁圈
           4.運動化懸吊(無)
           5.原廠dynaudio喇叭(副廠)
           6.全景式天窗(無)

ccshih0506 wrote:
本人猶豫在Tiguan...(恕刪)


差26萬,就看你的需求和追求是什麼

除了全景天窗無法事後加裝外,大部分事後都可以在外廠解決

百公里以上的加速有差,一個順順到140,一個順順到160,若你常超120巡航的車請上R Line

若只是順順開的都很夠用,剩下就是爽度成份居多
感謝各位大大的回覆,依外觀與引擎的部份(R line爲Porsche marcan引擎)為較傾向,H line爲Audi Q5引擎。但是唯一掛心的部份是兩台車實際的油耗會差多少?有經驗的車友大大可否給個回覆跟建議?感謝。

ccshih0506 wrote:
本人猶豫在Tiguan...(恕刪)


380哪裡來的運動懸吊?不過就是桶身和彈簧的料號
與330不同而已.

至於EA888引擎,380是GEN3第三代,屬於輸出後揚程
改變.所以改裝潛力大.對晶片的接受度高

330是Gen3b第三代微幅修改的引擎,屬於輸入揚程改變
所以在進氣端增加了感知器,會連帶調整渦輪輸出.
所以改裝潛力小很多.但是排出來的氣體燃燒較完全.
co2排放會比較少.

380比較超值,330 HL真的是最沒c/p值的東西
ccshih0506 wrote:
本人猶豫在Tiguan...(恕刪)


個人覺得330 HL CP值最低,比較讓人有感的就是19吋圈+數位儀表

老實講這2樣一下就無感了,尤其是數位儀表我覺得最沒用,爽一下而已..

我就不信車開一年後你還會每天玩那個數位儀表...過保後若不幸故障了又是一筆大花費

CL跟HL的價差我覺得拿來改避震或上卡鉗還比較實在

要馬就CL...不然就直上RL吧...
CL沒有IQ DRIVE跟環景自動停車喔~~
HL其實CP值滿高的,多CL以下
IQ DRIVE
環景
19吋
副駕駛座記憶電動椅
液晶儀錶板
9吋主機,有導航,可以看影片
換檔撥片
HUD

squall70519 wrote:
個人覺得330 HL...(恕刪)

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