--長大,何必-- VW T-Cross 新世代都會輕休旅 叛逆試駕分享

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”何必長大? 長大,何必?”
 
本次要分享的主角是VW家族近期最具話題的叛逆小子 T-Cross 230 TSI Style Design
 

 
在對充滿個人風格的T-Cross有深入認識之前
就被其主打的訴求吸引
 
當今幾乎所有車款都盡可能地觸及不同客群,界線越來越模糊
 
操控見長的,開始兼顧舒適
舒適為主的,則強調操控的進步
又或者百搭不同年齡層等
 
像T-Cross這樣開宗明義,清楚明瞭強調自己定位的,還真少見
 
再看到那鮮艷搶眼的廣告色及車身比例
 
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一眼明白,T-Cross正是主打都會型年輕運動化的輕型休旅(CUV)
 
或許是年紀有了,又或許是被何必長大這四字催化
試駕的過程中,竟有了些情感的投射
 
萬萬沒想到情緒會被T-Cross牽引而出
彷彿看到年輕時的叛逆、矛盾與掙扎…
 
友人納悶..."這車又不是你買的… 怎麼比我還有感觸阿?! 是在T-Cross?"
 
註解成見,在認識之前
 
“放棄吧! 你再努力也不會有成果的”
 
成長過程中,不知有過幾次
單憑他人幾行文字與言語,還沒來得及證明自己前,就被決定了一切
 
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夜深人靜時,獨自隨性漫步在都市街頭,獲得意外的平靜
 
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只有自己,跟自己對話
 
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隨著太陽緩緩升起,喧鬧紛擾的一天又再度到來
 
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究竟是戴著面具隨波逐流?
還是繼續堅定地走自己的路?
 
兩者不斷拉扯,永無止息
 
期待期許,為了誰?
 
“好好唸書,未來才找得到好工作”
“年紀到了,怎麼還不定下來?”
 
人生,被範本檢視,不知有幾回
 
T-Cross,無論怎麼看,註定會被歸於異類
 
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以鋼砲來說,太高了
以休旅來說,太小了
馬力數據如此,肯定很軟
 
種種主觀也好、客觀也罷的評論排山倒海而來
實際接觸T-Cross後,會發現事情似乎不全然是這麼回事…
 
想要獨特,僅此而已
 
年輕時,有些特別的舉動或穿搭
很單純的只是想做自己
又或許只是想獲得一些關注與關心
 
但往往因此被貼上不合群、甚至怪咖叛逆的標籤
 
T-Cross,寧被貼滿標籤也不願無法被定義
從車色開始、到各處細節
 
LED前後頭燈
 
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18吋雙色鋁圈
 
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立體紋路雙色飾板
 
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多層次編織座椅(局部皮質)
 
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元素間不斷互相呼應
完整呈現T-Cross的獨到之處
 
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當然,特別與怪異一線間
取決不在自己,而是第三者的心態與觀點
既然選擇了做自己,也要學著坦然接納各種聲音與眼光
 
我或許小,但我不嫩
 
“這種身高,打籃球? 算了吧!”
 
成長過程中,常常遇到九分天注定,一分靠打拼的情況
剛開始還會想證明些什麼,看是不是能讓眼鏡碎個幾副
 
久了也就認知到,改變不了環境,就改變自己吧!
 
一分靠打拼的逆襲
 
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T-Cross的體型,說是嬌小還過於客氣
 
車長 4,108mm
車寬 1,760mm
車高 1,559mm
實在是不想搬出哈比人這三個字…
 
看看那前後距離…
很少會覺得市區的停車格這麼寬敞
 
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T-Cross的空間運用與感受,確實有一套
 
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從科學角度來看,拜MQB底盤共構所賜
 
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將車頭前後懸與軸距的比例調整
創造出此車長最大的空間利用
 
乘坐四至五名健康快樂的成年男性完全不成問題
 
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後座六四分離,可放置沖浪板等大型物件
 
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副駕傾倒後,乘載容積又更上一個檔次
 
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後座能做前後達14cm的位移,大大增加使用彈性
 
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若不放置備胎,則又多了一置物空間
 
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小機構大貼心,行李廂隔板掀起後可卡住,防止傾倒
 
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事情總是一體兩面,較緊緻的身材、不過高的重心
伴隨而來的便是更能隨心所欲的操控體驗
 
同時又具有休旅車的優點,如較佳的行車視野等
T-Cross在空間運用上,確實一分靠打拼逆轉了先天的限制
 
數字,終究只是數字
 
人的一生,跟數字脫不了關係
每個人,都可以用數字量化、分類
各項數據,決定了你的價值
 
T-Cross讓人可能需要再配一副眼鏡的原因
 
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在於引擎數據與實際表現
 
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1.0L直列三缸渦輪引擎
[email protected]~5500rpm [email protected]~3500rpm
前輪驅動搭配七速DSG 雙離合器自手排
 
相信多數人正常情況下,接觸到的車款
馬力以及排氣量都大於T-Cross的配置
 
自然會覺得這… 會跑嗎?
 
抱著這種低估的感受
再用S檔重踩,那隨之而來的力道
 
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說貼背… 就太誇張了
 
雖帳面數據0-100km/h約為10.2秒
但足以讓你對這數據的體感有重新的認識
 
還有每年的繳稅季節,能笑得比別人開懷些
 
該有的,一樣沒少,反而更多
 
“看不出來你會這些耶”
“真沒想到原來你有這個東西”
 
建立在低估刻板印象的讚美,早已讓人麻木
 
T-Cross有著齊全的安全配備與智能輔助
 
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IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統重點節錄:
(全部列出來太陽可能要下山了)
 
ACC 主動式固定車距巡航系統
後方輔助停車煞車功能
車道維持及偏移警示系統
車側盲點警示系統
RTA後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)
前方行人監控系統
MCB 二次碰撞預煞系統
Park Assist 自動停車輔助系統
Rear Assist 顯影式停車導引系統
PDC 前後停車導引系統
Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)
前方行人監控系統
ESC 電子行車動態穩定系統
EDL 電子防滑差速器
…族繁不及備載
 
許多功能真的符合其都會跨界的訴求
 
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其中ACC使用上頗為直覺,於方向盤左側控制區
搭配車道偏移,無論是高速、或是市區走走停停都能大大降低駕駛負擔
 
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名為”輔助”,恰如其分,依舊以駕駛為主
會在特定情況需要駕駛控制方向盤、或踩上剎車,確認注意力尚在行車上
 
停車輔助同為個人使用過最容易觸發成功的系統之一
 
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按下自動停車鍵,系統掃描確認有位置後,便可選擇進入自動停車輔助
 
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接下來就是讓專業的來! 真的停得非常好且謹慎
(仍須隨時做好剎車準備)
 
若習慣自己停車,泊車輔助系統讓你能完整掌握周圍狀況
 
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原以為安全配備就夠洋洋灑灑…
 
資訊娛樂系統同樣不遑多讓
 
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Active Info Display 10.25吋全邏輯數位化儀表
Composition Media 8吋多媒體鏡面觸控主機
beats環繞音響系統
手機無線充電裝置
 
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全屏數位儀表提供多種顯示格式
 
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Old school如我喜歡經典雙圓環,偶爾切換數位風,裝一下科技人士
 
中央觸控主機操作頗為直覺
 
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分類簡單明瞭,插上傳輸線後連接Carplay
擴展更多使用功能
 
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個人最喜歡的是油耗界面
 
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畫面中的T-Cross會逐漸接近加油標誌
幽默童趣,不禁會心一笑
 
內裝以兩塊大屏幕營造出科技風
 
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搭配運動鮮明化的特徵,頗富特色
 
全新設計的方向盤與排檔桿,帶來嶄新風貌
 
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beats環繞音響,主打年輕世代
 
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單就以價格帶來說,如此的主被動安全與資訊娛樂系統
實屬有誠意
 
不強調,不代表不在行
 
長輩常告誡,人要懂得藏拙,沒問到就不用特別提,省得可能的麻煩
 
T-Cross主打都會風格
讓人看到了機能機動、率性個性的一面
 
唯獨操控沒有特別拿出來說
原以為是較弱的一環,實際不然
 
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如前文提到,緊緻的體態與設定
有著不俗的操駕體驗
 
偶爾上山,也絕對能陪你小試身手,活動活動筋骨
 
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什麼? 要輸贏? 我相信老大哥GTI/R更符合需求
 
最懂你的,往往,意想不到
 
成長過程,最親近的人卻不知道你腦袋裡到底裝了什麼
反倒是素昧平生之人,一語道中內心所想
 
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不需要時間的淬煉與磨合
 
T-Cross也遇見了那個她
 
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“嘿,全身橘的那位,如果妳認識我的家人
妳就知道,我懂妳的何必長大”
 
兩者就像身處醫生、律師世家中,毅然決然決定出走玩地下樂團般的存在
 
乍看下,似乎沒有那麼協調
 
但有許多共同之處,都是家族中那叛逆充滿個性的小晚輩
 
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雖為晚輩,卻有著不輸老大哥們的桀驁不馴
一方面以家族為榮,一方面亟欲證明自我價值
 
以自己的方式,自己的態度,自己的風格
 
“廢話就免了,去吹吹海風吧”
 
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沒有人是完美的,我,不例外
 
T-Cross,有幾點個人覺得如果這樣做,會更符合個人期待
 
1. 換檔撥片供選配
2. 手動椅的調整模式修改/提供電動椅選配
3. 椅面材質提供全皮質選配
4. 導入四驅選項
 
坦然接受自己的不完美,真的是件酷事!
 
我就是我,VW T-Cross
 
想秀,無須理由
 
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T-Cross,坦然於眾,坦然於心
 
Cool最有型、Practical最大空間、Intuitive最科技、Safe最安全
 
老實說第一次看到這四大訴求
覺得這台車實在太逗了
 
事後仔細想想,還真不只是單純口號
 
T-Cross略帶中二的傲氣
出生之犢不畏虎的面對眼前的挑戰
那深埋在叛逆之下,亟欲被認同卻不自知的熱情
 
都再再讓人有所感觸
 
友人吃驚,沒想到現在吉他叔叔情感如此充沛
試的根本不是車,而是回憶…
 
T-Cross,做為一都會休旅
年輕、運動、機能、個性等元素兼具
 
或許在大眾的眼裡,妳是如此特異的存在
但別忘記,依舊有那個人
 
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打從心底全然接受妳的特別
欣賞妳的獨一無二
 
期待看到妳恣意奔放跑遍這世上每一個角落
 
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本次分享到此告一段落
感謝耐心閱讀至此的朋友們
 
 
 
關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet
一切都是從比例說起,車輛軸距 車長剛好造就適用的空間感, 加上吉他大搶眼的拍攝手法,一切都對了
哇~~~
沒看到這篇文章
還真不知道VW有出這麼有個性的車子
很像當年第一眼看到Merc A B CLA GLA,令人眼晴為之一亮
吉他腳 wrote:
 ”何必長大? 長大(恕刪)


看完通體舒暢,T-Cross這次有備而來, MQB的優質DNA,和進步的IQ Drive.

一直認為小車是VAG最最擅長的一塊,我看過實車真的質感一拜,肯定會掀起一股熱潮。

更期待T-ROC後續接棒,兄弟一起拼 !
好一篇讓人賞心悅目的文章 這種級距的Compact跨界休旅 竟然能有這麼大空間 真是厲害 內裝外觀設計都很年輕
安全配備不吝嗇的給 真的是給年輕人買車很大的動力……
如果再看上吉他的文章 可能很快受不了要去賞車了
謝謝吉他辛苦的編排 只能再給5分了
aqu218616 wrote:
一切都是從比例說起,(恕刪)


T Cross就是典型不能用數據來下定論的一台車
機動性十足!
關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet
dammm wrote:
哇~~~沒看到這篇文(恕刪)


車展時就相當醒目
當時就有過去端詳一番
關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet
ICONNECTION wrote:
看完通體舒暢,T-Cross...(恕刪)


T-ROC看了照片
感覺非常有話題性!
關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet
aarongarciac wrote:
好一篇讓人賞心悅目的(恕刪)


看起來不大
實際上蠻大
關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet
好幾天關在家裡,
一天的開始看到吉他大的美圖,
心情也美麗了起來。
拍的真好,
美車搭配美景十分搶眼、印象深刻,
謝謝用心分享
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