最近在網路上有看到2012年式Tiguan1.4，實跑8萬，有點心動，不知道這個年份的車主有沒有遇到甚麼問題呢
因為上網看好像變速箱跟差速器都有漏油的問題。還是要看人品呢?
另外想問一下有車主在新店的勝禾田汽車買過車嗎，不知道評價如何呢，他們是hot大聯盟
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一般中古車商, 適合買國產車.
一般中古車商不熟習VAG車系, 很難挑出有問題的車.
網上日系車網友一般對歐系渦輪車都有普遍的一些腦補的認知!
1. 渦輪很容易壞, 修起來不少錢?
渦輪若是不正常使用及保養, 當然會壞 . 正常使用下, 可以與車同壽!
2. 歐系車前5年爽爽開 ,5年後勤跑保養廠??
這個應該是在講德系B牌高級車吧! 渦輪發動機+ 8速AT(全程D檔), 確實就是會如此!
若是VAG車系搭DSG 正常使用下, 超耐用的!
3. 1.4TSI 沒力 ,常有Turbolag ??
1.4 TSI 輕踩油門在 1500 RPM就有 NA 2.5在 4000 RPM才有的扭力(加速力).
說沒力+常有Turbolag ? 唯一的狀態 就是慢速跟車時 掛D檔! 再加速時就會有此感覺!
這當然不正常, [高檔低轉]下, 沒力就算了, 發動機還重拖,很傷車呢!
掛S檔試看看 , 動力源源不絕, 超有力! Turbolag(在DSG就是 [半離合])是哪位?? 完全沒感覺!
加上採用高級車的輕量高強化MQB底盤(輕了100公斤以上).
車輕, 加速更有力!
不但高速行車平穩 ,剎車力強,再加速有力, 且可輕易上20格以上!
在德國是與2B入門車系同等級的車!
日系車還是去和日系車相比吧!
一個蘋果, 一個橘子 也能拿來比?
只買得起或養得起日系車的網友, 也不需藉著專黑VAG來加強自己的信心!
這樣的網友太多了!
日系車就是抱殘守缺, 科技越簡單, 問題點當然越少!
少一顆渦輪 ,就少了相關的問題點!
對只要[慢速代步] ,不追求[駕馭樂趣]或[更高的安全性]的消費者很適用.
在高速公路稀有的第三世界國家, 尤其好賣 . 價格低, 保養方便問題少!
美國因為幅員廣大, 修車人工很貴 ,這類的車也打得到基層的市場!
若不是環評及油耗不能過 , 我相信日系車企巴不得繼續賣 NA發動機+4速AT 這個千年不壞的老妖!
高科技的蘋果 與 低科技的橘子, 各有市場, 都有消費者!
但對於高速公路網遍佈 ,風景區多在山區的台灣, 用車環境與先進的歐洲更是相同!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
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