日本車開了很久才換成歐洲車

幾個月下來就到了15000保養的日子
接待很熱心,服務也不錯

網上不少驚人的工單,今天總算來現場領教
實際整理...看來還好,但若單子來什麼都不刪,就會很驚人

各個保養廠都是要討生活的~

Passat variant B8 15000保養 (內附工單)
Passat variant B8 15000保養 (內附工單)
Passat variant B8 15000保養 (內附工單)
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balanniu wrote:
日本車開了很久才換成...(恕刪)


內行的,只有基金消費.
SP8進化成SP18,我的改車:安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標,輕量化不考慮。
對日系那些2k開頭的車主來說還是很驚人
6K 國產的福特2.0T也差不多這個價位

爽就好了
你買一台自己不喜歡的車 保養送你10年不限里程
你還是不喜歡這台車 那沒意思

整天靠X那個壞這個壞
啊你換了一台不會壞結果你恨透了的車
還是一樣 心中芥蒂揮之不去
樓主如果買正20年式的車(2020年3月後掛牌交車)
就有QI6長里程彈性保養
從1年1.5萬保養最多延長到2年3萬公里保養
一樣開2年,保養工單會從2張變1張
省下大約一次保養的費用5千元
5千元用來加油或帶家人去吃一頓飯,也是很好用
關於工單項目該如何刪減的問題
不管開什麼品牌的車都會遇到
也不能說保養廠為了賺錢所以列在上面
該清潔的還是不能每次都刪
偶爾還是需要做一次,其實也是為了車子好
Passat variant B8帥! 期待樓主分享更多使用心得。

換算下來這一片有福斯logo的熱壓吐司、Capuccino 加Haribo軟糖可能要上千元,被隱形的灌入了工單裡了。
台灣的原廠太注重車輛以外的服務了,包含車主休息區等這些都是成本。

但消費者就愛待在裡面殺時間,沒辦法。
我倒希望有陽春的休息區,但是100分的服務。
服務在我的車子身上就好,不要在我的身上。
每一分錢都應該花在車上,沒必要花在我身上。
檢查到"雨刷不良"怎沒直接換掉? 這應該是保固內的.
balanniu wrote:
15000保養的日子
這就是聰明的低消保護費
沒有人的地方哪裡都是天堂
就依車主手冊上寫的下去做就好
其他品項都只是幫技師增加業績而已
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