最近陸續看到T-Roc車媒試駕影片
外型有Coupe美感這件事,之前有捉到實車所以毋庸置疑
其中最愛的是8891阿基拉跟蓓蓓的試駕
不是因為有妹就給讚
是阿基拉給T-Roc這顆2.0L引擎,190匹馬力頗高的評價
底盤跟隔音表現都不輸高級車
讓我很期待試駕這台車,熱血的設定想必跑山應該會有爽感
CC,Juke,2008…對手一台接著一台上市,
就連Mini Cooper也來湊一腳,真的是競爭激烈各有優缺點
現在T-Roc預售價132.8萬,確實讓我還在觀望
朋友也建議還是試駕過後再決定…
現在就等18號發表會當天公佈正式售價
看能不能吸引我隔天就直衝展間下訂!
有人也在猶豫要入手T-Roc?
個人積分：93分
文章編號：79796970
個人積分：32分
文章編號：79798007
個人積分：42分
文章編號：79798022
個人積分：77分
文章編號：79798557
個人積分：142分
文章編號：79798591
個人積分：75分
文章編號：79799009
個人積分：208分
文章編號：79799951
個人積分：431分
文章編號：79800350
個人積分：589分
文章編號：79805649
畢竟你知道福斯只是普通品牌，雖然190匹馬力不小沒錯，但一台今天進口2.0賣到132萬真的有點貴～
國產CR-V 1.5T就有190匹馬力、稅金還更低，不知道T-ROC同時擁有4WD、進口身份及更高的稅金，成本值不值得多出快四十萬？
今天入門T-ROC其實也一樣，1.5T賣112萬，馬力只有150匹～
對照同樣進口的Eclipse Cross，相同低稅金的1.5T，但馬力163匹比較大
而且這個價位已經可以買到S-AWC入門版了～
差不多的錢，買到更大動力、買到4WD、更長的軸距與空間
在整體操控方面，Eclipse Cross km77的麋鹿測試成績是80km/h，還只是標配AYC的2WD版本
T-ROC 4WD在這方面卻只有74km/h的成績～
所以今天主動安全配備、影音系統的支援度都實力相當，操控、馬力小輸其他車的情況下
是否真的要去買比較貴的T-ROC，可能真的要去試試看才知道～
更何況還需要考慮福斯變速箱的問題～
個人積分：1306分
文章編號：79821287
T-Roc之外還有Juke跟2008
既然上面有人講價差 就來分析一下你這幾台車
但老實說T-Roc似乎有點小貴 以入門的1.5版本來看 價格是112萬
可以買到的東西有：1.5T省稅金 主動安全標配 Euro NCAP五顆星 Apple Carplay/Android Auto的影音支援
而前幾天登場的2008 入門92.9萬 有主動安全 但少了ACC 如果今天要ACC就要直接頂破百萬才有
相形之下Juke同樣是高檔CUV 但CP值比較高
87萬就擁有更省稅金的1.0T 主動安全系統（可惜沒ACC） Euro NCAP五顆星 Apple Carplay/Android Auto
跟
T-ROC兩者價差20幾萬 更不用說你今天看到2.0版 多了兩階的稅金+4WD 更強勁的動力 代價是多花45萬
縱使跟2008比 近期Juke頂到頂規的優惠只要96.9萬（限量50台） 比2008入門小貴一點點而已
兩者都有主動安全 缺少ACC 但Juke頂規硬生生多了bose音響跟Alcantara麂皮內裝
光是Alcantara麂皮可能就不便宜 很多性能車都會用他們家的料
2008買到破百萬的規格 也還買不到Alcantara或是bose音響 就算當成你不要這些高檔好料
要一個ACC 92萬跟102萬價差十萬 到底划不划算可能還要三思
這樣比就知道今天一樣都是進口高端的CUV 誰的CP值高或低
當然預算不是問題的話 直上T-Roc 2.0也未必是壞事就是了
