一輛車的製造所涉及的技術、相關製程多到不勝枚舉，為了在產業持續創新並降低生產成本，Volkswagen正在推動用於汽車生產中的3D列印技術，在過去幾年Volkswagen已投資了數百萬歐元的資金進行研發，並透過與Siemens AG(西門子)HP(惠普)兩家公司共同合作，由西門子提供製程中所必須的專用軟件，HP則負責提供硬體的3D列印機器等設備，目標在未來幾年即可使用這項技術進行大規模車輛生產使用。
其實3D列印技術套用於汽車生產已不是什麼新鮮事，現行Volkswagen在德國Wolfsburg工廠即有多個單位使用3D列印技術打造各種原型塑料部件與小型金屬部件，塑料件如中控台、門板、儀表板、前後保桿等，金屬件如進氣歧管、各式支架、散熱器等，但上述這些元件均是透過傳統的3D列印技術所製成，製造方面以現今工藝技術已無太大困難，現在Volkswagen要使用的創新3D列印技術，是透過稱為binder jetting process(黏合劑噴射技術)，並將所得部件加熱成型，據原廠表示，使用這項創新3D列印技術可有效降低生產成本並加速生產效率，成品的重量更僅是傳統鋼板製成的一半， 這讓Volkswagen能夠靈活有效率使用資源進行開發生產相關零件。
依原廠規劃，使用binder jetting process的3D列印技術所打造的首批零件已送往認證，並將用於T-Roc敞篷版本的A柱，重量方面將比由傳統鋼板製成減輕將近50％，當然安全性同樣能兼顧，Volkswagen原廠已成功為其進行碰撞測試，特地將首批部件用於敞篷車的A柱，某方面也是展現出對其強度的自信。然而，目前這項技術在實際應用上的最大難題仍是在成本方面，但透過三方策略合作，Volkswagen有信心能夠在未來幾年逐漸應用於生產製程之中，目標在2025年之前能運用這項技術於Wolfsburg工廠生產10萬個零組件。
