測試車國內首度現身,但台灣福斯表示該車並非其所導入
而近日國內陸續有網友捕獲在街頭捕獲白色 ID.4 電動休旅偽裝測試車的身影,其僅在車頭與車頭廠徽處用貼紙遮蔽,可辨識出就是 ID.4 實車,並且該車懸掛的試車牌為「試 5036」。不過經向台灣福斯詢問,表示該輛 Volkswagen ID.4 測試車並非其導入,而且該車在車頭處還有美規特有的反光板設定,目前 U-CAR 推估應當為貿易商引進或其餘單位進行測試用途。
國內推估若導入應當會使用 CCS1 充電規格
充電功率方面,搭載 55kWh 鋰電池組的 Pure 與 Pure Performance,DC 最高功率可支援到 118kW,可在 33 分鐘內完成 10 至 80%的快充。搭載 82kWh 鋰電池組的 Pro Performance 與 GTX,最高功率則可達 135kW,同樣可在 3 分鐘內完成 10 至 80%的快充。而歐規車型搭載的 CCS2 規格,美規則為 CCS1,推估國內若正式導入,應當會採用 CCS1 充電介面。
![[間諜照]品牌電動休旅國內首現、並非台灣福斯導入,Volkswagen ID.4現身國內](https://attach.mobile01.com/attach/202112/mobile01-63e4131e6cfab96d029f9d0f0908a612.jpg)
這台要是真引進應該能賣得不錯