本次要分享的主角是VW Tiguan R...... 2.0
這個"2.0"是怎麼一回事?
先來溫習一下此台Tiguan R近乎原廠的青澀模樣
--地瓜王者-- Volkswagen Tiguan R 最親民的性能休旅，沒有之一
當時車主闡述何以選擇Tiguan R的原因猶言在耳
"會考慮地瓜王不外乎是原廠都幫你改好了，不用再特別做什麼，現在也沒心力用車了..."
說好不改...這世紀最大謊言還有人會信嗎??
不過轉頭看看Tiguan R
全原廠狀態確實足矣，至少對我來說是如此
一段時間過去，也近車主的生日，該出來聚聚了
再次看到這台Tiguan R
這變動幅度還真是"無心力在車上"阿...
不過... 也就是這麼一回事吧，我懂，盡在不言中
首先，21吋鍛造放射亮黑框上身，搭配265/35R21寬扁胎
車主表示特別喜歡這一款齊平不內凹的視覺效果
線條直來直往、簡潔有張力
我同意，只是洗車師傅看到...可能不會太開心
制動系統改為前大六AP卡鉗+前後加大盤，視覺更為飽滿
卡鉗為求整(偽)體(裝)，烤回原廠R藍+R標
前下巴、側裙、後下巴兩側與下方擾流鰭片
讓本就降過的車身看來更加低趴
變得更像是一台大鋼砲
下停車場須留意不能敲到下巴
對一台休旅車來說，這像話嗎??
全車看下來，可能會覺得似乎沒特別改什麼
或許是搭配得宜，未見突兀
讓人覺得一切都很合理
雖沒到切爆龜、趴地藏輪那般驚天動地
但重點都有動到
差點忘了腹內
強烈懷疑消音包被閹割了
賽道模式下，車內排氣聲浪與先前試駕時明顯不同
渾厚許多、放炮回火更是超有感、毫不吝嗇燃炸
(這點猜測僅獲得車主曖昧不明的笑容)
拔掉引擎飾蓋一看
連考耳都換了
進氣套件更為完整
以我對車主的了解，會動到考耳真是令人訝異
一問之下，果然又是群組造(闖)的福(禍)
沒事不要加入群組，一群愛車的男人湊在一起，全原廠都變全外廠了
總之，地瓜王進化成2.0是意料中的事
之後若有3.0、4.0、5.0...也完全不讓人意外
替老友開心，能在地瓜王身上找到不同的樂趣
2.0版重點改裝項目清單
*MSD考耳
*R600進氣
*AP 9560前六活塞 前盤390 後盤360
*BC EH 201 21"鍛造框
*265/35/21 FALKEN AZENIS FK510
*MD前後下巴+側裙
以上簡易分享
感謝耐心閱讀至此的朋友
