淘寶買這個汽缸加壓工具:
我要用它來確認進氣閥,排氣閥都關閉,可以在壓縮行程上升一半的位置,用嘴吹看看是否阻力很大?如果阻力就確定是壓縮行程,如果吹會漏氣,那就代表在排氣行程,在此行程上死點清洗時,密閉性比較差,洗劑流失速率比較快,需要不斷的補液
用這工具吹來判斷汽閥是否關閉?很有效,但拆下來時,前面的小 o ring (用於更小的火星塞孔的)直接掉到汽缸內,
還好我用空壓從火星塞口吹完, o ring 跑到火星塞孔附近,我再用長桿子前面黏透明帶膠帶,把這個小 o ring 黏出來,之後不要裝這個小 O ring 就不會掉進去了
調整活塞的位置,可以利用 24mm 套筒轉動區軸皮帶輪的螺絲, 利用棘輪扳手剛好可以轉動,戴手套可以防止手被刮傷,
而 Golf R 因為四輪驅動雨刷水壺被迫做在這,將會無法轉動,每次要拆雨刷水壺麻煩,所以我直接把整個雨刷水壺都拆掉
套上24mm套筒與扳手的狀態:
用雙錶式汽缸測漏儀,來確認汽門是否都已經關閉? 同時量一下整個汽缸的洩漏率也是一種判別引擎健康度的方法,我四個汽缸兩個錶壓力差大概都僅有 1psi, 1/60 或是 1/80大約是 1.2~1.6%的洩漏率,算是很健康,
密合度很好,一般不同汽缸間的變異要 <5%, 如果 差異 10~15% 就需要進一步查問題
進氣壓力:
測漏端壓力:
先把泡沫清潔劑噴滿一個寶特瓶,之後會變成純液體,這樣比較有利於用電熱棒加熱
電熱棒加熱4小時,有汽缸漏比較快,大約10分鐘需要補液25cc, 所以就只能加熱 1~2小時,之後常溫泡12小時,先用大針筒把殘液抽出(有的汽缸會漏光到沒有殘液),再用高壓空氣噴,就可以把一堆積碳噴出來了:
之後我再用比較油的 3M泡沫積碳清除劑,來沖洗一次,再多帶一點髒污出來,用高壓空氣噴盡量噴乾淨後,我發現周圍還有一點積碳,可能是不容易用高壓空氣噴到
清洗前(有使用一瓶紅線汽油精):
清洗後:
所以我用這種淘寶買的刷子刷看看,一樣刷不太到:
之後,趁活塞環周圍的積碳軟化,容易脫離時,空發引擎幾秒鐘,希望藉此也能使活塞環周圍的積碳被清除,降低以後活塞還被積碳卡住吃機油的風險,這過程我為了避免噴油嘴噴汽油,我事先先拆掉汽油幫浦的保險絲,以及噴油嘴的接頭,讓它們停止供電.
後來為了確認一些異常現象,我把車輛完全復原,發動幾分鐘,然後再看一次活塞表面,可以看到周圍的積碳便更少了
接著我還是想弄清楚, 福士 vs 3M 泡沫清洗劑的差異,所以做了一些比較:
左邊為3M,右邊為福士
右邊的福士鹼度比較高,但這應該都算 DIY等級的產品,所以還不算很鹼,福士的有胺類的氣味,而3M的感覺比較油,罐子上也寫不傷汽缸與活塞環,3M以前我沒用加熱棒清潔效果不好,至少可以確定的是用福士加熱洗過,空壓噴過,再噴一次 3M洗劑,抽出,噴乾,當作沖洗髒污用,而且比較油,作為最後一是清洗,順便潤滑汽缸與活塞環
汽缸4我完全使用3M泡沫積碳去除劑來清洗,一樣加熱 4小時,常溫放12小時,清潔後如下:
3M 清洗前:
3M 清洗後:
可以看到福士明顯比較好,福士的清洗劑稍貴一點,但確實效果比較好,兩者成分確實不同,福士的有胺類的氣味,而且鹼性高一點,清潔性比較強,合理
之後我再用福士清洗劑,加熱到約80度2小時後(最靠近加熱棒的溫度,所以是最高溫,實際活塞表面附近的溫度量測為 50C左右):
可以再用高壓空氣噴出許多的積碳:
而活塞表面也變得更乾淨.
從這樣的測試來看,福士的清洗積碳的效果很明顯好很多,只要高溫泡過,用高壓空氣去噴,基本就可以把積碳噴掉,只是要準備直噴,彎角噴嘴,甚至是矽膠軟管可以轉 180度來噴到燃燒室頂部會更好,但從第一缸發動過後也會發現積碳變少,很可能這些附著力很弱的積碳,在引擎正常運轉中就足以脫落.
兩者的標示成分:
3M:
福士:
這次清洗的經驗,使用 福士包含足夠的溫度(該品牌的經理跟我說一定要高溫才有效),可以有不錯的除積碳效果,而且因為我每次只洗一個汽缸,在壓縮行程正死點,僅需要 ~50cc 的洗劑,倒入 75~100cc 左右,
可以快滿出火星塞孔, 這樣應該連燃燒室頂部都可以清洗到,我大約每2萬km會除一次燃燒室積碳,觀察6萬多km下來,僅用 PEA 類的汽油精,紅線使用一整瓶以 1L汽油:6cc 的濃度添加,大約就是可以洗出活塞表面中心的金屬,
如同前面用洗劑清洗前的照片那樣,真的要同時清潔整個活塞面和燃燒室頂部,可能還是用有效的清洗劑是最佳的方式,用乾冰清潔我猜燃燒室頂部無法清潔到.
而大部分修理廠用藥劑一次洗四個汽缸,應該有好幾個汽缸的閥門都是處於非密閉狀態...所以加熱棒買一支就夠了,我賣了4支在淘寶印象中花了 1500元左右,用加熱棒控制溫度,會比用引擎的餘熱好控制,而且容易讓高溫時間比較長
另外,清洗後可以觀察到機油尺的油位上升量大約 300~400cc 左右,應該是清洗劑流到油底殼造成的,所以清洗後一定要換機油
清洗前後, 內視鏡拍到的活塞表面比較:
