以前聽技師說,在更換綜合皮帶時建議把水幫浦更換,大概就是12萬更換一次,相對的水箱水也就一起更換了,目前已經4年12萬的保養,沒有看到這些更換項目,不知道是現在這些零件的使用壽命更長了還是車廠忘記列上去了呢?水龜是有問題是才換,還是也需要預防性的更換呢?這幾年的保養,汽油濾芯也沒有更換過,看QI6的保養項目,油桶內的 不需更換,外掛的才需要,Tiguan是哪一種呢?水箱水看起來清澈,應該不需要這麼快換吧,一般車廠換水箱水都是用RO水嗎?那麼多水而且還需要循環清洗,有可能嗎?會不會都是直接用自來水呢?
我BORA被.加過自來水.溫度SENSOR生水垢.修換好幾千元.後來買新車回廠.沒注意到.被加一次自來水..第二年變混.就跟廠抱怨..組長就說要我備料.我花500元買20公升(那一桶是5加倫??忘了).頂好蒸餾水.G13兩瓶..洗個水箱..開了15年.水幫汞..至今未換.(換正時2次..也沒換)只有偶爾加點混合G13的蒸餾水.水一直.保持清澈..17年17萬公里.國民車還是有不錯的.戒慎恐懼中..再開3年看看..
fctsai wrote:以前聽技師說,在更換...(恕刪) 問過了,換水箱水時的確是加自來水,保養前我特地自己加純水到Max線,剛剛回原廠保養時看到副水箱被加到Max以上,看來是被加了一些自來水,會被加到Max以上是因為一些用車人不會自己檢查,所以會加比較多,希望不要造成太多影響,看來以後每次回廠就自己用純水加到Max線以上,讓他們沒有機會加自來水。Tiguan的水幫浦更換時機是有漏水時再更換即可,因為現在的設計與過去不同,不需要隨綜合皮帶一起更換。汽油濾芯是在桶內,所以不需更換。
技師將水箱水補到底下這高度,感覺超過MAX很多,需要抽一點出來嗎?技師說不要超過上下副水箱殼的接線就好,不然會循環不良,仔細比對一下顏色,我的變成橘色了,正常的顏色應該是底下圖片的顏色,是我的水箱水雖然看起來清澈,但是已經有問題了嗎?底下這圖是網路上的圖片,我的高度與圖片相同
把副水箱多出的水抽到Min,在補上水箱精G12evo到Max,這瓶水箱精G12evo是技師送我的,因為我說我自己會檢查 副水箱 的水位,本來技師說我12萬已經可以換了,我說下次吧,這次12萬保養花太多錢了,而且看起來還很清澈,技師說看起來有點淡了,所以就送我一瓶自己加。我覺得這個方式也不錯,大概每次保養後就抽出一些,然後再補上新的,慢慢的將裡面的舊液循環替換,這樣應該可以保持水箱水維持在一定的濃度與新液。抽出多餘的水箱水到Min,再補水箱精G12evo到Max線:技師送的水箱精G12evo:
fctsai wrote:把副水箱多出的水抽到Min,在補上水箱精G12evo到Max,...(恕刪) 你的水箱水顏色不正常了,還是趕快換掉吧,沒多少錢,若等到引擎水路腐蝕了就得不償失,到時候你可能要花10倍到100倍的錢。另外這樣每次一點點的抽換水箱水毫無意義,水箱水總量超過7公升,副水箱的上下線之間大概就200cc,你每次保養才抽換,可能已經隔半年一年,一次抽換200cc感覺有點搞笑,難以理解你為什麼會想這樣做......
剛好滿一年,今天回原廠進行15萬Km的保養,也多買了一瓶水箱精,之前師傅送的水箱精已經用完,也是用替換的方式處理,今天師傅看到我後,再額外送我一瓶已經開過但是還有800cc的水箱精,我詢問師傅我採用副水箱抽水更換的方式逐漸替代,師傅說這樣的方式可行,也詢問師傅整個水箱的容量是多少,師傅說大概7、8公升,我今天自己檢查並沒有水垢,師傅也說濃度比較低而已,我覺得使用這種逐漸替換的方式比全部漏掉的方式好,因為不可能在全部漏掉後全部補RO與水箱精,一定都是用自來水與水箱精,依據前一台車的經驗,後續看到副水箱都有水垢發生。
沒有工具沒有技術,只能這樣做,經過3次更換,每次抽500cc補充500cc,剛好就是副水箱Max位置抽到幾乎到底,保留一點不要讓下方出口碰到空氣,技師有提醒,不要讓空氣進去,在更換漂亮粉紅色的水箱水到副水箱後,可以看到從底下有出口有較低濃度的水箱水往上流,這3次的更換顏色還是有所變化,裡面也沒有發現水垢,可能比較浪費水箱精,但是可以確保把舊的水箱精逐步更換掉與提升濃度,就繼續這樣更換下去。