大家好
車子是VW PASSAT 2011 B7 2.0 TSI
變速箱是DQ250 六速變速箱
這一年被六檔上坡轉速會往上跳動的問題糾纏很久
在高速公路上坡,車子在六檔,上坡要加速的時候
轉速會突然往上跳動,這時候會伴隨一個異音
像影片那樣,只是異音可能聽不太到,錄影雜音太多
但可以觀察轉速表,會突然忽高的跳動
再麻煩大家幫忙解惑看看
已換過離合器片總成/飛輪/引擎正時鏈條/渦輪/曲軸感知器/凸輪軸感知器
考爾其中一支換掉就好,我以前也在原廠換過很多東西一直處理不好最後說正常,去外廠換掉考爾就正常不會miss fire了,通常都在高速高檔位低轉速高負載就會出現,開過福斯久了都會懂車的
f2002my
閥體不是這樣唷,而且插電腦他會顯示問題原因,你發動打D檔會馬上走嗎,我閥體壞不少次其中一次某段期間發動打D檔都要等30秒才會動受不了去檢查才知道閥體液壓不足壞了
ykwang~~
我的狀況是插電腦都沒故障碼 打D檔會動,基本上不太需要等 其實我1-5檔都正常⋯⋯⋯ 只有6檔上坡就會這樣⋯⋯⋯
去外廠寫變速箱邏輯
或是乾脆上階

這是油壓不正確
導致瞬間打滑
ykwang~~
感謝回覆 變速箱的油壓,技師有測試油壓正常 然後我電腦有上一階,上之前跟之後狀況都還在⋯⋯⋯
DED
那這樣就要找精修閥體的外廠,實際作動跟設定值有落差。不然就是問問你內寫的店家能不能單獨更改TCM的數值
這很像離合器滑掉,原因要抓看看。

滑掉可能是離合器片磨損,閥體壓力不夠,油太滑都有可能。

另外寫一階使引擎出力大於變速箱能承受的也會早夭。
ykwang~~
有,我好像換過三次,沒特別寫,但技師都說是正廠變速箱油
Antus
那可能是閥體要換了,另外建議先都寫回原廠的軟體,不然引擎也外寫,變速箱也外寫,變數太多。
ykwang~~ wrote:
大家好車子是VW PASSAT...(恕刪)


用 VCDS 去 Log 變速箱數據,找到轉速不穩的數據來分析,應該能縮小追查範圍:



上表是我評估 DSG 離合器打滑時,會看的幾項數據, 黃色的部分可以用來分析離合器兩側的轉速差,如果轉速差在 ~10 rpm 左右,基本為正常.

而藍色部位則為離合器當時的壓力,

為了準確分析, Log 數據時, UDS 打勾, 同時電腦,檢測線取樣速度要夠快,才會準確

這篇是我用類似以上的方式評估換紅線 DSG 油的評估,我一樣有改引擎,最大扭力大約在 45kg-m,DQ250 原廠未改的數據:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=6068438

為了測試是否回離合器打滑,我的重點是放在 5, 6 檔,全油門加速過程來看離合器兩側的轉速落差


如果離合器確定沒問題,那麼 K1, K2電磁閥,壓力 Sensor 也是個疑點. 尤其這壓力需要根據需要從 2~10 Bar 之間調節,或許你的變速箱就是僅有某個壓力調節控制不好也有可能
ykwang~~
太厲害了,但我好奇新竹有哪些保養廠可以做⋯⋯⋯
DED
台灣沒有
ykwang~~ wrote:大家好車子是VW PASSAT...(恕刪)

隔空感覺好像是變速箱也. 不太妙
ykwang~~
我心裡覺得好像就是閥體電腦了⋯⋯
怎麼看起來就離合器片打滑?狀況輕微的通常換油...如果還是這樣應該是換離合器片了吧
ykwang~~
其實,我換離合器片總成前也是這樣,換完也是一樣,換離合器片總成的時候,變速箱油也有一併更換
DED wrote:
去外廠寫變速箱邏輯
或是乾脆上階

這是油壓不正確
導致瞬間打滑
變速箱都快掛掉了⋯你還要樓主去「上階」?
ykwang~~
理性誤戰 因為我技師也因為這樣建議電腦上一階,我上了,還是這樣⋯⋯⋯⋯
油箱的低壓幫浦多久沒換?
我18萬公里..6檔--時油加不上去..
換了新的幫浦就好了
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