雖然知道VW有變速箱的隱憂, 但2年前還是入手Tiguan, 原因考量很多, 但以結果論來說就是入手了一台330.
最近和朋友聊到他的車All space在之前上合歡山也中了, 他還撐到10萬, 但聽說他有加裝一個什麼油溫冷卻 (抱歉真的有點忘了), 但是是因為這個原因才延遲了它發作的時間. 而前2天碰到隔壁鄰居 (Tiguan 280), 他說他開了8萬公里, 每4萬碰到一次, 所以也碰到2次了. 總之, 我最近在想是不是有什麼方法可以讓它延遲發作, 或甚至不發作?
因為我不想加裝那個什麼油溫冷卻的設備 (解鎖就沒保固了), 爬文後當然也理解大家說的, VW開車看人品, 我自覺平常開車也不大腳當然也不龜速, 但似乎儘量不讓變速箱油升溫的正確使用檔位是一個我能做到的. 想問大家:
1. 過去我很少在換檔, 除了下坡會刻意切S檔做檔煞, 大概還有什麼可以注意的?
2. 台灣車愈來愈多, 在高速公路塞車的機會也愈來愈多, 我之前看youtuber什麼老爹說, 車速很慢時可以拉大與前車的距離一次加足油門, 不要讓離合器在半合的狀態, 但我看過太多次只要離前車距離拉大, 很快就被插隊了, 這時若能保持與前車的近距離, 但時速真的又在10-20km之間, 有沒有什麼檔位可以用?
3. 如果真的, 真的很不幸遇到了變速箱GG了, 我知道車子不會鎖死, 頂多鎖在低檔位, 但在高速公路高速行駛下應該不會翻車吧?
希望我不會遇到, 但還是想先問問大家的經驗, 謝謝.
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當然我不是福斯車主，但當初6年前買車確實有將VW設為第一順位，也爬過許多文，至今也是都有再關注VW後續動向，總之算是能得出一些看法，參考就好....
1.變速箱部分就是賭人品、賀派裡溫，既然已經知道有變速箱隱憂，這樣都算好處理，至少你就是是車主，你也已經知道這件事。
2.沒人能告訴你它什麼時候發作，或者這車該怎麼開，過去還有一位自稱VW大屍，廣為流傳的SOP開法，至今人不再，還是改名換朝代不知道，但變速箱異常的文章確實是沒少過，不過近年01已經少很多了，沒什麼根據，自己潛水6年01體感告知，不用參考
3.幾年車、開幾萬也是可以當作依據，至少別人發生過就拿來參考，過往看到15年後VW已經有改善，大概約10W公里會發作或有發作過，目前就你聽到跟遇到，就是參考值，你也能當列入對象。有人1年開5W，跟5年開1W，自然結果也是不同的。
4.保固乖乖牌，趕緊找外廠，保固內能不動就不動，遇到了就是回服務廠修，至少有一層保障，當然啦，什麼當作繳保護費就自己評估吧，但車終究會過保固，趕緊找外廠，多加入一些社團、賴群，參考別人的維修經驗，因為終有一日你可能有機會用到，現在外廠都有許多維修包、零件也都拿的到，價格近年也降到讓人比較可以接受的範圍了。
5.隨時注意車輛情況，事出必有因，我相信車輛再發作前，一定又產生跟平時不一樣的狀態，例如車輛異常震動，換檔異常等或者就是在提醒你自己注意了。
6.高速變速箱異常怎麼會翻車，還是你出現情境題，剛好在內線，變速箱跳出異常，你踩油門沒反應，無法提速，車速驟降，但正好當時車輛多，車速快，導致駕駛緊張想趕緊切外線停靠，與他車發生碰撞，然後翻車?
發生變速箱異常就是穩住情緒正常程序處理即可。
7.結論就是，真正買VW，有稍稍了解VW的車友，大多都是遇到再處理就好，平時就多注意車況即可。
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對汽車失去熱情、失去愛，才會選擇雙田 5
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檢查時間約一個小時左右，因為訊息只有出現一次，我原本看網路訊息都要兩次以上才會出保，所以已經有心裡準備，沒想到直接跟說說可以辦理出保，提供行照即可。
於是等待到4/15日左右接到通知，料件已到廠，可以預約時間更換，便安排於4/18更換。
順便自費更換變速箱濾網，取車時告知今年四月後不用更換整個閥體，更換的零件為"接觸版"，看起來就是一片沒有電子零件的主機板。接待也告知下次六萬公里保養時，就不需要更換變速箱油了。
整體來說對桃園璿豐福斯非常滿意，之前保養我都是會刪單的人，連引擎濾空氣蕊我都刪除，車子也用OBD11調不少東西，主動胎壓，尾燈都改過。而且剩下三個月將過保，只有出現一次故障燈，確認引擎和變速箱沒有改過，就直接幫我出保，中間待料的時間也沒有在遇到任何異常狀況，我算很滿意。
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我每日進出地下車道也都是用手排一檔上坡加上煞車鎖，確保離合器的壽命。
高速我儘量都開福斯雙離合(因為我的手排車只有一個氣囊），但平常只要去可能擁擠的山上玩，我幾乎都會避開周休與假日，或用純手排車出遊。以避免雙離合車面對山路還要塞車的最不理想狀態。
目前我的福斯里程不高，對將來會發作的可能仍充滿不確定性。反正儘量當手排車開，其他就看品性了。只要是手排車，離合三寶都約是十到十五萬公里下課。所以雙離合也應是如此之數。本就是消耗品，能撐到如此應屬正常。就別想太多了。
