2025年8月底看到ID4的價格跟配備，在試開後，因為比較過Q4跟Q6和IX個人覺得在整體操控跟行車感受上，ID4都在水準之上（嗯，我不喜歡韓系，日系跟特斯拉，所以，不比較）終於在8月底前入手了ID4
一開始，的確車子的穩定度跟耗能表現，舒適度，都表現很良好，我也真心喜歡它的操控感，但終於，在9月中第一次去洗車，出現了第一個小小的不滿，我的右後門的飾條，竟然油漆起泡了（下圖一），還好,在聯系過業務，他們承諾這在保固範圍，會在第一次進廠時幫我處理，我也就不在意了
接下來，在後續又發現，第二個問題，也是ID4被吐槽挺嚴重的一個問題，ID系列的車窗，打開後你想關上的話，要看運氣，因為它號稱是薛定鄂的窗，你毎次按下升窗鍵時，它不一定是向上的....XD，我在下大雨的那天，打開了窗，要關上時，它自動下降到最底，讓我在車內淋了一身雨....但這個問題，我選擇忽視它，因為，反正，台灣的空氣不是太好，我沒什麼機會開窗，但，還是要吐槽一下
第三件，我的前方雷達感應器，它誤鳴了，這個問題我就不太能忍了，因為，我們公司就是做其他廠牌的雷達感應器,我還是品質部的主管，我自己的車，感應器會誤鳴，哎，我都快被我家研發主管笑死了，我只好再跟業務說，這個要處理，而且，三不五時一直BBB，很吵，業敄也說會處理，所以就暫時先等入廠保養
第四個，終於有一個比較跟安全有關的，充電快充時，設定80%不會自動停充，所以，一直會充到95%，那個設定就是設好玩的，業務一樣回覆，沒問題，會處理
好的先整理一下，在第一次1000公里回廠時，業務承諾會處理的一共有三件事
1. 飾條起泡
2. 感應器誤鳴
3. 充電時80%不能自動停止
10/4,第一次保養時間到了，我也如約去了高雄澄清太古展示中心，結果，嗯，
1. 飾條起泡... 要用更換新品，當天還沒調到料,所以無法處理
2. 感應器誤鳴...先幫我調整車牌高度
3. 充電時80%不能自動停止...做了電池優化？？
基本上，就是啥都沒做，跟我說，要另外約一天，要整天的時間處理，好我也就約吧，約了10/25
很快10/25到了，一早9：30我開開心心把車開進服務廠，再次說了這三個問題, 我就先回家等車了,到了下午快15：00，接到福斯的電話，我以為都處理好了，殊不知，這才是惡夢的開始
首先，服務廠來電，說今天用不好，因為軟體需要更新，有新版的軟體，要更新完才能處理電池自動停止充電問題，這裡說法就不合理，設定停止充電是原本軟體就有的功能跟機制，為何需要更新才能使用？？第二件，感應器誤鳴，告訴我說，嗯系統讀不到錯誤碼，這又一個邏輯錯誤，誤鳴指的是在前方無阻擋物時，感應器卻判定有阻擋物，從而發出警告，所以，車內電腦的計錄怎麼會有錯誤碼，因為對電腦而言，它是正確警報的，所以，我請服務廠的人員能否專業一點，給我解決方案，而不是拿官方說法無腦的回覆我，這時服務廠人員又給了一個更奇怪的說法，說，嗯如果我希望的話，他可幫我換掉誤鳴的感應器，但如果換了也沒用，要如何處理，我實在超無言，我回覆，換不換是你們應該決定的，不是我，另外，換了還是有問題，也是你們要再查找的，你們怎麼反過來問我，最後，服務廠的人員又說，就算換感應器給你，整個系統還是要更新才能換,靠北了，我當時就氣笑了，換個感應器，你都要更新整個軟體，你們福斯的服務人員專業素質這麼差的嘛，再好的車給你們賣，也沒用丫...就這樣跟沒有專業也沒邏輯想法的原廠人員講了快1小時電話後，終於，我妥協了，我給了幾個決議
1. 感應器誤鳴，請幫我把中左跟中右的感應器對換，這樣還會的話就知道是真的打到車牌還是感應器有問題
2.我同意把車放在服務廠二天，注意是二天，說我周一下午才能取車，要更新軟體確認電池快充狀態下，80%會不會停止
3.先把ETC車牌框拿下來，看會不會是車牌框影響了誤鳴
就這樣，我把車放了二天，就在周一下午15：00留言問說，車子能開了嘛，呵呵，問了才告訴我不行，要再留一天，因為電池測試中，我想了一下，測電池快充到80%會不會停，不是10多分鐘20分就知道了？？業務的回答又讓我刷新了福斯的專業底線，他說他們用慢充在測試？？！！我說，那算了，你們更新完了，我自己去試，不行再說吧，我今天就要取車
到了取車，我整個人都快爆氣了，也就是這取車的狀況氣到我寫下整個粉轉黑的長文，如果可以，我還真想賣掉ID4了
晚上我再次回到高雄澄清太古展示中心，車子留了二天了，我就先檢查了一下
1. 車子外觀有洗，算好事
2. 車內打開有一股奇怪的臭味，真不知道為什麼會有這種臭味
3. 軟體根本沒更新，我有記版本
4. 後車廂的開關出現異音...沒處理好問題還多了個問題
5. 電池還沒試，但看起來啥都沒改，它突然變成80%會停也是神奇
6. 感應器沒有互換位置，ETC車框也沒拆
第六點我實在完全不能接受，我把車子放了二天，就連這基本互換跟拆車框都沒做，我車子是放好玩的？？！！
