Motor123 wrote:
國產車啊⋯⋯(恕刪)
Viva2017 wrote:
理論上歐洲市場競爭更激烈，可以買到的車款也比台灣這邊更多元，不知道為何反而在這麼競爭的環境反而在台灣冷門的Tiguan可以在歐洲這麼熱銷
買房買車養小孩 wrote:
剛問了AI Tiguan的售價跟當地沒差很多，好像也不是國產不國產的問題
全新大改款Tiguan在歐洲德國當地的入門款預售價為36600歐元，依匯率折合新台幣大約是128萬元。而台灣福斯官方公佈的280eTSI入門車型建議售價為139.8萬元，若算入原廠常態性推出的限時優惠歡慶價(例如129.8萬元起)，兩者間的實質價差只有1到10萬元新台幣左右
這種定價在進口車市場中極為罕見。以傳統德系豪華品牌BMW或Mercedes-Benz為例
Sanpata wrote:
原因很簡單啊
上面的網友都提供資料給你參考了
台灣TIGUAN變成冷門車就是因為台灣TIGUAN自比雙B亂開價格阿
拿同樣是一般品牌入門車的Yaris Cross比較一下就知道了
Tiguan在歐洲德國當地的入門款預售價為36600歐元
Yaris Cross在歐洲德國當地的入門款預售價為31,895 歐元
歐洲Tiguan價格大約是Yaris Cross 的1.147倍
不過台灣的Tiguan會多出關稅成本
所以實際上台灣的Tiguan應該是Yaris Cross1.147再乘上1.175=1.347倍價格
台灣入門Yaris Cross 價格69.5萬元
用歐洲價格推論台灣入門Tiguan的合理價格應該是69.5萬元乘上1.347倍=93.6萬
但台灣Tiguan入門款賣多少錢呢？139.8萬
差價接近50幾萬的溢價確實是要有雙B的品牌價值才撐得起來
不過台灣人對歐系車通常都願意溢價買，TUGUAN降價30~40萬應該就賣得動了
不然要比日系一般品牌貴幾十萬，豪華品牌選擇很多，高調選雙B，低調奢華也有VOLVO
選VW？
2026-06-10 18:37 #8
