imperialc2 wrote:柴油車0-100KM...(恕刪) 那是因為汽油也有掛Turbo的關係柴油、汽油的特性本來就不同,硬要比是不公平的(看規格中的轉速的馬力輸出就知道了)且suv能跑10秒多也算不錯了
vince_6670 wrote:拜託那個汽油是2.0T跟golf gti是同一顆引擎再說2.0TDI改個晶片也有8秒內的水準 golf gti......... TFSITiguan......... TSITSI發動機採用兩個增壓器,達到小排量大功率低油耗的目的。T代表Turbo、S代表Supercharge,所以這個發動機是裝配了廢氣渦輪增壓器+機械增壓器。所以它能在很小排量的情況下達到很大的動力,屬於大功率、低轉速大扭矩的發動機。FSI(Fuel Stratified Injection)發動機就是“缸內直噴發動機”,採用的是燃油分層燃燒技術。傳統的發動機是噴油嘴將汽油噴入進氣支管,汽油和空氣混合,然後進入汽缸燃燒。在進氣支管中,汽油與空氣已經均勻的混合在一起了,所以需要空氣和燃料的混合比例(空燃比)達到理論狀態(14.7:1)才能獲得最好的動力和經濟性。TFSI發動機也是渦輪燃油直噴發動機,四個字母分別代表Turbo-charging Fuel Stratified Injection,它可以說是FSI發動機和TSI發動機的結合。它的T和TSI中的T一樣,表示採用渦輪技術,其中的S與FSI中的S一樣,表示“分層次的”,而不是TSI中表示增壓的意思。TFSI發動機既有渦輪,又有分層燃燒,可以說是集合了FSI發動機和TSI發動機的優點。
我敢確定那顆2.0TSI就是GTI上的TFSI,先前,EOS的2.0TFSI,車尾的名牌只有標示2.0FSI,不知道是不是VW原廠在和大家開玩笑,就像有人喜歡把GTI名牌拆下,裝個1.6的字樣,然後海放別人..讓別人摸不著頭緒..??不然,就是標達偷偷多加一個渦輪,搞個買車送渦輪的促銷..這比送晶片改裝還有誠意。好了,不搞笑了,言歸正傳,我只敢確定,EOS的2.0FSI,Tiguan的2.0TSI,都是GTI和A3 2.0TFSI那顆心臟,雖然標法都不盡相同...如果你很堅持要正名,你可以大電話去代理商要求把F或是T還給你。
It's just a naming strategy ...VW從對岸發表邁騰1.8TSI後(實際就是1.8TFSI) , 逐漸將原本2.0L以下渦輪直噴引擎(TFSI)更名為"TSI"Tiguan那顆2.0TSI就是本來的2.0TFSI啦;至於原本的1.4TSI(雙增壓)仍有引進 , 就是Golf TSI(140hp)只有 VW 玩這套 , 一樣的渦輪直噴1.4TSI(取消機械增壓120hp)在VW叫1.4TSI;不過在Audi則還是叫1.4TFSI