VW POLO 9N 正常保養時其中一缸的高壓線圈壞了,有人遇過嗎?

1/15去原廠保養,開去前都正常,快好時原廠說其中一缸的高壓線圈壞了造成嚴重抖動,可是我開去前都正常阿,問原廠只說電腦檢查出高壓線圈壞了,換了一個3千多好貴,有人遇過嗎?
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這polo俱樂部有討論,9N還蠻多人遇到這樣的情形。
可以去那邊爬爬文,問看看吧。
另外,建議到外面專修VAG車系的店家再檢查一遍看看。


POLO棒棒堂
我想是歐洲車比較不適應台灣的炎熱天氣,

我的車子雖然不是VW,

而是比VW更難搞的LR,

買了四年,換了三根,還一年給我壞一根,

QC也太不穩定了。

第一次壞掉去原廠,保固換掉,所以不知道多少錢。

第二次已經過保了,去外面朋友介紹的保養廠,

換一支3000+600工錢

第三次壞掉,給鄰居換,1800+300工錢。

三次新換上去的都是德國一個叫BERU的牌子,

換下來的說是法國貨,叫香檳(音譯)

這個東西不貴,在保固內不二想找原廠。

過了保固有幾個選擇,換這個有人主張一次通通換掉,有幾缸換幾根,

有人是說換掉壞的就好,錢很難賺,但是不知道下一根什麼時候壞掉,可能是明天,也可能是明年。

原廠作法是用電腦查引擎判斷哪一缸點火不順,直接換一根。

外面的如果要換一根,就要用試看看的,一支一支TRY,時間部會很久,就怕你壞的不只一根,就很難找了,

所以外面的都比較喜歡說通通換,他省事又多賺,車主自行考量看看囉。
老賊熊 wrote:
我想是歐洲車比較不適...(恕刪)


基本上這不能當作藉口,一台車本來就經過各種測試,符合各種市場需求才能上市,
況且歐洲也沒陰涼到哪裡去,
前年7月去義大利三週,幾乎每天艷陽高照,氣溫都在37度以上,好幾天破40度,
還熱死很多人,歐洲人早年不習慣吹冷氣,因而家中裝空調的人不多,更不會去在意車子的空調,
但近幾年氣溫年年升高,他們現在也開始注重空調了.
台灣再怎麼熱破37度的日子也不多吧? 有也只有正中午,更別提破40度了.
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有,換了就好了.....,但可以先換火星塞看看,聽說是火星塞效能降低後會造成高壓線圈增加負擔爆漿...
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