[採訪]展現雙重跑車風貌 Lotus Elise Hardtop 限量版亮相

隨著國內超跑市場熱絡的情形不減反增，英國跑車品牌Lotus也持續在台灣推出各種新車型應戰，在Exige S240與Elise SC相繼抵台之後，現在總代理又推出了能夠同時擁有Roadster與Coupe雙重性格的Lotus Elise Hardtop限量版本，具備了硬頂車型的實用性以及敞篷車款的自由奔放，不過採用手排變速箱與純粹賽車配置的硬派風格則仍是列為Lotus Elise Hardtop的核心精神。另外藉由敞篷版本的設定讓車主在熱血激情攻略賽道之餘也能夠盡情享受Roadster特有的低重心操控感受，可以說是將Elise的賽道精神發揮得更具樂趣。


在Lotus Elise Hardtop上的外型設計依然秉持著Lotus一貫的短小精悍且極具個性化的意象，佈滿了侵略氣息的車頭設計同時也以圓潤的線條延伸至全車，讓Elise Hardtop的身形兼具了簡約的設計美感。


車頭部分嵌入了鋁合金打造的黑色散熱氣孔塑造出更多性能意味，頭燈的設計則是整合了LED晝行燈與方向燈組，兼顧了外觀的完整性與齊全的功能性。


在車頭水箱護罩中間有顆螺絲，拆下之後可以直接旋上因應賽車需求的拖車鉤。


在葉子板的部分也具有獨立方向定位燈的設計。


每次看到Lotus的車種總是有著宛如外星生物般的錯覺，看似靈巧卻也極具運動風格。而在Elise Hardtop身上是沒有電子輔助系統來協助車主掌握好車身動態，也正是沒有一定的操駕實力是無法完全發揮賽車取向的Elise Hardtop，不過原廠也提供了LTCS循跡控制系統可供選配，讓車主得以在激烈操駕之餘有著較為寬鬆的駕駛技術門檻。


由於採用了中置引擎的設計，所以在車身兩側也都配置了散熱用途的進氣孔，競技風味相當濃厚。


在Elise Hardtop身上唯一可以找到的電子輔助配備大概就只有ABS防鎖死煞車系統了，另外在煞車系統方面則是採用了知名廠牌Brembo的產品，此外輕量化鍛造鋁圈的樣式也頗為耐看，沒有繁雜的設計同樣依循了簡約風格的設計概念。



輪胎的部分選用了Yokohama出品的Advan AD07LTS性能胎，這也是Yokohama與LOTUS共同專為Elise所開發的專用型胎種，在抓地與循跡性能方面均與Elise的操控特性相互符合為設計主軸，輪胎尺寸則為前輪175/55 R16後輪225/45 R17。


採用了雙A臂的懸吊設計來確保最佳化的車輛循跡性能，並且配備了Bilstein的跑車懸吊系統(不可調式)，彈簧則是採用了Eibach的產品。






車身尺碼方面與Elise相仿為3785x1719x1117mm，軸距為2300mm，車重則為876公斤。


擁有緊緻外型並略微上翹的車尾一直是Elise相當具有特色的性感象徵。尾燈的設計部分大量運用了LED科技使得燈組在視覺效果方面更為璀燦奪目。



車尾的部分則可以見到將車牌整合在內的新式後保桿設計，而分流器的搭載則是讓Elise Hardtop在高速行駛時能夠獲得更好的穩定性與循跡效果。另外在車底的部分採用了平整化的設計更是為了賽車需求所打造的。



寬而低扁的車身賦予了Elise Hardtop有著低重心的操控優勢，宛如GO-KART賽車般的極限駕馭感受更是Elise車系拿手之處。


車主可依自身需求來裝設不同材質的車頂，例如想要擁有Coupe車種般的俐落線條就可選擇將硬頂配件裝上，而想要享受純粹的Roadster風格時則能夠敞開頂蓬享受無拘無束的駕車感受，隨車配件裡也包含了易於拆裝的軟蓬可供天候不佳時使用。


在Elise Hardtop身上因為講究賽車需求，所以其實並沒有太多豪華配備，車門上也僅可見到電動窗的配置。


在車門的鉸鍊方面也採用了鋁合金材質來打造，可見LOTUS對於車身結構的用心之處。


在車室內裝方面則是沒又任何多餘的綴飾，完全是以營造賽車取向的戰鬥風格為主要概念。


方向盤也是知名大廠MOMO所代工的產品，小直徑加上紮實的手感十足斯巴達風格，而且駕駛及乘客座都具備了防護氣囊來提升被動安全性。


簡潔的儀表板設計以閱讀性為首要優先考量。


位於鑰匙孔旁的按鍵是用來切換儀表板資訊用的。


在方向盤的左側配置了引擎啟動按鈕以及照明燈組的控制開關，下方並設計了小型的收納空間可供使用。


雙座的設定加上黑色ProBax布質跑車座椅有著相當競技化的樣貌，不過想當然爾在舒適性上就必須有所取捨了。



有著包含離合器的三組鋁合金踏板可是許多熱血男兒夢寐以求的設定啊....




另外為了提供日常使用的舒適性，Elise Hardtop也配置了空調系統以及Alpine的音響，具備了CD/MP3/WMA等音樂格式的支援同時也具有收音機的功能，揚聲器的部分也不馬虎，分別在車室前方搭載了Alpine 4吋同軸雙音路喇叭以及位於座椅後方的Alpine 5 1/4吋同軸雙音路喇叭。


而為了提供給車主純粹的直覺駕馭方式，Lotus Elise搭載了完全性能取向的六速密齒比手排變速系統，結合精準的轉向系統與敏捷的動力反應將能夠帶給車主截然不同的賽車體驗。另外圓形排檔頭與手煞車拉柄均採用了拋光處理的鋁合金材質更具質感。


12V電源則是配置在座椅的中間，此外在座椅後方也具有額外的收納機能設計。






引擎蓋並以雙脊式的概念來打造其外型，搭配上黑色的護網更具有性能意味。


而在動力性能方面，Lotus Elise Hardtop搭載了代號1ZR-FAE的1.6升引擎，藉由結合Valvematic可變汽門揚程與雙VVT-i可變汽門正時技術等引擎科技能夠在提升引擎效能的同時針對動力輸出做出最佳化的設定。這具引擎當轉速達到6800轉時可輸出136PS(134hp)的最大馬力，16.3kgm的扭矩峰值則在4400轉時即可完全展現，大家別看這數據似乎不甚起眼...不過Lotus Elise Hardtop車重僅有876公斤，因此在加速性能上相當不俗，6.5秒內就能夠由靜止加速到百公里，極速則為204 km/h，以實際展現出的性能數據來說可是相當亮眼(行李箱內為軟蓬配件，開蓬出遊時可隨車攜帶以備不時之需)。


而由於Elise Hardtop搭載了1.6升較小排氣量的引擎，所以在油耗跟二氧化碳排放量的標準都比具有相同加速實力的跑車出色許多，綜合油耗為每行駛百公里僅耗費6.3公升的燃油，二氧化碳排放量更是有著每行駛一公里不到149克的水準，在環保節能方面更具優勢。


最後在Lotus Elise Hardtop限量版的建議售價方面則為212萬元，有興趣的人快去賞車吧！

小惡魔Elise Hardtop個性十足報導～