前陣子對全面轉型電動化策略踩下煞車的英國跑車品牌Lotus，針對自家唯一燃油跑車Emira再推新版本「420 Sport」，成為該車系的全新旗艦。台灣總代理嘉鎷興業在近日宣布Emira 420 Sport開放接單，並同步公告Emira車系2027年式建議售價，入門擔綱的Turbo SE車型為658萬元起，V6 SE車型為708萬元起，420 Sport車型則來到758萬元起，最快預計今年底前抵台交車。
被稱作品牌最後一款燃油跑車的Emira，自2021年問世至今已有五年之久。本次新增的420 Sport車型可以算是近年來車系中改變最多的強化升級，首先是動力單元以Turbo SE車型的2.0升直列四缸渦輪引擎為基礎，也就是由Mercedes-AMG部門開發、暱稱「最強四缸」的代號M139引擎。於Turbo SE車型上的最大輸出已達406hp/49kgm，現更進一步將最大馬力調漲至420hp，最大扭力也來到51kgm。搭配八速雙離合器自手排變速箱，百公里加速最終挺進3.9秒，較Turbo SE車型再削去0.1秒，極速也從291km/h闖進300km/h大關，性能戰力更上層樓。
另一方面，原廠表示420 Sport車型的車身高度另有調降5mm，並享有重新調校的懸吊配置及高抓地力性能胎，還可選配專屬「輕量化操控套件」，內含Multimatic二段可調阻尼系統、鈦合金排氣系統、鋰離子電池、碳纖維組件等，相較於入門版Emira Turbo不只可減輕25公斤，還可額外創造25公斤的下壓力。此外，可記錄並測量單圈的Lotus Track Performance 賽道專屬App也包含在內。Lotus Cars車輛特性總監Gavin Kershaw表示：「在420 Sport上，我們以此為基礎再往前推進－可調阻尼、更高的下壓力、更敏捷的反應與更低的側傾。每一處細節都經過偏執打磨，只為讓駕駛者掌握絕對主導權。」
外觀方面，420 Sport車型導入全套專屬空力動力學設計，諸如前下擾流、前輪拱鰭孔、加長側裙、大尺寸側進氣口及鴨尾擾流翼等，造型更趨競技化。其中最特別之處莫過於百葉造型引擎蓋，是向品牌1980年代的經典車款Esprit Turbo致敬的小巧思。升級後的空力套件在不增加風阻的前提下，車側散熱器進氣量提升15%，中央水箱進氣量增加14%，煞車冷卻效率改善10%，排氣閥門氣流量更提升30%，確保極限操駕時依然維持高水準性能。另外，可拆式暗色玻璃車頂也是首度出現在Emira車系，讓車主可快速拆卸並收納於座椅後方的專屬保護袋，輕鬆於硬頂或開放座艙之間切換。
原廠同時也為420 Sport車型提供豐富的個人化選配，車色部分就有多達16種選擇，主打的發表首發色Tangelo橘更深刻傳承品牌經典色系。外觀還可搭配碳纖維套件及包含20吋15輻暗灰鍛造鋁圈在內的9種鋁圈樣式，標配的內裝則享Alcantara麂皮鋪陳、12向電動調整座椅、全新碳纖維換檔撥片，以及帶有420 Sport字樣的碳纖維門檻踏板。當車輛發動時，數位儀錶將以專屬動畫迎接，車主另可再加選整合碳纖維儀錶板與Tangelo橘內裝手繪點綴的專屬內裝套件，增添更多個性化色彩。
