大家來猜猜看即將要進來台灣的Lotus Elise S要價多少

bobby wrote:
好像是說將引擎的凸輪軸取消改以油壓系統驅動進排汽門


大意正是如此 , 文中也沒提到太多 ...

主要就是 Eaton 幫 Lotus 發展 " 主動式汽門機構 (AVT) " 技術 , 以電控油壓模組取代凸輪

這項技術可以減少廢氣排放污染、改善油耗 ... 符合 2010 年更嚴苛的環保法規

根據模擬顯示 , 也可以改善運作效率 , 更可以增加 10% 的扭力 ... 希望在 2008 正式量產

此模組可以藉由更準確的汽門正時 , 開啟時間、汽門揚程等 , 來達成更合適的運作效率 ~ 不論任何速度與負荷

除了上述優點外 , 也可以提供更大的扭力輸出與改善引擎潛在的輸出能力 ...


大概翻了一下 , 但願能看懂 ~

小弟記得這種概念好像之前就有被提出過了 ...
至少兩百五十萬以上

沒有這種價錢隨便你
Lotus車幾年前有引進過.
印象中記得Elise是199萬;Exige差不多是300萬.
不過那是舊款的~~~
現在新款的換了引擎.舒適配備也多了不少,應該會更貴才是.............

說實在~~~
要是以後有錢我也想買台來玩玩~~~
(看我帳號就知道了)

我會迷上車子可以說都是因為Elise~~~
雖然小弟老爸愛玩車.從小身邊就不乏汽車雜誌.
不過我對車子真的是........一點興趣也沒有.............
幾年後的某一天.電視剛好轉到Discovety.在介紹汽車.
畫面中就是一台橘色的Elise在賽道上奔馳.
那一刻! 我完全被吸引住了...............
那身影真是太美了!
之後就一頭栽進汽車的世界無法自拔了~~~

由於領我入汽車世界的Lotus是英國車.老爸玩的Audi是德國車.
所以說起車子.我是特別偏愛這兩國的車~~~
尤其是英國跑車......<---曲線迷人!
德國房車......<---耐操粗勇!
exige999 wrote:
現在新款的換了引擎.舒適配備也多了不少,應該會更貴才是.............


Elise並沒有更換引擎
原本使用Rover K系列引擎的基本款還是存在
只是主力移到使用Toyota引擎的車種

不過就算沒有換引擎
以台灣過去代理權交替的經驗來看
就算是一模一樣的車子
沒給你漲個幾萬塊是不可能的......

bentleyhid wrote:
至少兩百五十萬以上
...(恕刪)


這麼古老的帖子被我挖起來,真是不好意思。
當初看到這位大大豪邁的發言,本來還替他擔心了一下。
事實證明,這位大大的鐵口直斷還蠻正確的。
http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=11231
網頁裡的最下面有Elise S的報價,要價270萬。
賣這個價錢,真的很難讓人親近。
果然還是要淪落成有錢人的玩具,或許這就是這種Fun Car的天命吧。
只是有種感覺,賣這種說便宜不便宜,說貴又沒有保時捷貴的車,一年也沒有賣的比人家多。
究竟是想用什麼部份來支撐住整個公司的開銷?
還是說早就打定主意,反正一年也只賣幾部,就只要服務那幾位車主就好,這樣的售價就夠賺了?
我是不知道賣一輛Elise的成本會是多少,但總希望售價能夠平易近人一點。
ferraribmwbenz wrote:
這麼古老的帖子被我挖起來,真是不好意思。
當初看到這位大大豪邁的發言,本來還替他擔心了一下。
事實證明,這位大大的鐵口直斷還蠻正確的。
http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=11231
網頁裡的最下面有Elise S的報價,要價270萬。 無言
賣這個價錢,真的很難讓人親近。
果然還是要淪落成有錢人的玩具,或許這就是這種Fun Car的天命吧。 嘆氣
只是有種感覺,賣這種說便宜不便宜,說貴又沒有保時捷貴的車,一年也沒有賣的比人家多。
究竟是想用什麼部份來支撐住整個公司的開銷?
還是說早就打定主意,反正一年也只賣幾部,就只要服務那幾位車主就好,這樣的售價就夠賺了?
我是不知道賣一輛Elise的成本會是多少,但總希望售價能夠平易近人一點。 好窮




呵呵~~~不好意思讓這位大大多費心了~~

其實去推測台灣賣價滿簡單的阿

在美國這台差不多是美金$44,000上下的價格 (未稅前)

把國外價錢加個台灣特有的殺死人不償命關稅....應該可以結論個美金八萬八 (過新年討吉利嗎=.=)

回算台幣差不多290萬上下(1:33匯率)....所以當初保守估計這台至少也會是台幣250萬以上


美國車子價格可以在以下這個網站清楚查閱

www.carsdirect.com

**注: zip code可以用91106(洛杉磯)去查閱
bentleyhid wrote:
呵呵~~~不好意思讓...(恕刪)
把國外價錢加個台灣特有的殺死人不償命關稅....應該可以結論個美金八萬八 (恕刪)


現在的關稅是不是已經沒有這麼重了? 還是跑車款的另計??

我看車價除了超跑外,都直接將美國未稅價乘以二......
至於為什麼以前關稅高是乘以二,現在降過了還是乘以二嘛.....
說實在的我也不知道,也許代理商的人事成本變很高了吧......
我有朋友有買到Elise~當時是台灣私人引進的~但是賣不好~賣到最後只剩一台

我朋友跟他買150左右~當時一般是賣180

Elise有著漂亮的外型~但是超級不好坐~很硬 我想這大概是賣不好的最主要的原因

他的方向以及雨刷撥桿跟opel corsa b 是一模一樣的
我上次去吃飯的時候有遇過這台車....一個年輕有為的老外開的....
說真的..聽到他的引擎聲會讓你整個嚇到...
小小一台發出那麼讚的聲音..還只是把車子倒出來準備離開的喔...


不過在台灣開這種車子是虐待自已也是虐待車子吧....
那底盤超低然後我想應該也很不好坐.........

在台灣肯定沒啥市場.....
kyotousa wrote:
所以這台是用Celi...(恕刪)



大大說的對,這個車重真的很吃香,馬力重量比高的嚇人140HP夠用了
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