elac wrote:
saab是前驅車，2.0扭力最小都有265NM，若經過基本改裝，350NM以上不是問題，所以扭力轉向嚴重很正常！不過真的很少看到saab在比0-100的
真的會上癮
而且aero不用改就是350NM/260p
原廠中改可以到300P 380NM(手排400NM)
這個價位,台灣恐怕沒幾台如此
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Brian Wang wrote:
我第一次聽過有人稱讚...(恕刪)
這就別想太多了
在小弟眼中只有會不會跑的車跟好不好的車
如果要說SAAB山路操控不好的話要先有很強的技術喔
尤其是AERO等級以上的
基本上AERO已經有點車比人兇了
小弟相信板上真正能駕馭95aero的人不多
看看下面top gear的測試評論吧
http://www.youtube.com/watch?v=gH8vBUEv8h0
http://www.youtube.com/watch?v=JsPKLDRhyDM
仔細看完聽完這篇
你會發現95AERO的二檔加速力還比911 TURBO(996)還要強
彎道你看它原廠未改都可以燒胎了
操控會不好嗎???
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上星期六凌晨一點，我從平溪那邊回來，一開始我看到很多適合跑山道的車在路邊聚集，我繼續行駛，過了一會兒，後方的燈光和引擎怒吼聲逐漸靠近，我也當下還是依照我的速度前進，也沒有要和他們一較長短的意思，因為我知道山道從來不是SAAB的專長，他們也在我後面跟了大概10分鐘左右吧，再一段稍為長一點的直路段，我後方的第一台車開始做加速超越的動作，當他在我旁邊的時候，我估計他們車輛的加速度，我頓時心想，如果我這時候也加速，他在入彎之前可以超越我嗎？其實我自己也知道答案，他超越不了，當然我沒有做這個動作，就讓他們一台接著一台超越，但是心裡有了更多的問號？如果按照我的車目前的設定，而且我和他們一樣對路況熟析，而我又不讓他們超車，他們是否有機會超越我？我不是說我技術多好，我是在想利用渦輪的特性，可否稍微替前驅車操控較差的天性加一點分數？
不是我開SAAB就說SAAB好，目前我對SAAB的報怨多於讚賞，但是說老實話，前驅車的操控，SAAB已經算是很優秀了！或許他做不到後驅車華麗的技巧，但是相信它可以給大部分的駕駛相當的信心。
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I drove it like I stole it. 所以不需要說啥試駕不準等等的...
Anyway, 我並不覺得它的操控有好到哪...感覺就是鈍鈍的...不夠agile...
如果要順順開的話當然它還是不錯的...but it's not my cup of tea...so..
Saab我唯一覺得操控還不錯的是9-2X...只不過它本質上是Subaru Impreza WRX wagon...
PS: 我沒有說Saab爛，只是覺得操控好像不是他們所要強調的重點...如果今天說到安全性的話那就另當別論了...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
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但是以我個人對操控感的想法與解釋
Saab的操控我覺得在前軀車開到那樣的速度有那樣的表現來說算很好了
(在市區塞車的話,我想開任何車的操控感都一樣吧)
東北角濱海公路的超短程連續幾個小彎道
讓我可以高速過彎超好幾台車(含B..和L..)
而且超得很穩又很快
> 以我來說這是比較屬於操控方面的經驗
在山道上我個人習慣不喜歡開快
但是本來開中速而已如果突然決定要超車或拉高速度
就像在高速公路已經開110突然想開到160那樣
對Saab來說也是輕而易舉幾秒鐘就能完成的事情
> 當然這或許不屬於操控,但至少車子很好開
我不曉得這些說Saab操控爛的人到底有沒有開過Saab?
我不會說Saab是操控最好或者沒有缺點的車子
或許你可以說Saab的操控是平平的, 溫溫的, 或者還差BMW一些
但說它的操控爛對真正開過Saab的人來說實在蠻難信服的
有興趣的人先去試一下車再說吧
(直接去試9-3 Aero吧)
我個人覺得新的9-3開起來真的很刁鑽靈活又讓人覺得很爽(樂趣)
(下列幾句話跟操控沒有多大的關係)
至於新的9-5我覺得操控是沒有9-3那麼靈活
SportCombi也是差一點點沒錯
但是它們加速起來都是很恐怖的
當你開到180的感覺(你要敢的話,開220以上也行)
會以為好像只有開到120-130的感覺
