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Demonile wrote:
92跟97我去年還在美國有看到
所以他還有在賣我也不奇怪...
There is no 92 anymore.
Demonile wrote:
以美國國情來說...wagon跟van是相當受歡迎的...
Wagons sell poorly in the States. No one wants to buy them. :(
van == soccer mom's car.
Demonile wrote:
雖然我不曉得92跟97的安全性怎麼樣...
92==Subaru Impreza: one of the safest cars in the world.
For safety, Subaru, Saab, and Volvo are in the same league.
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
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KBOX-tuning wrote:
至於95就真的是獨立車系 底盤未與任何廠商共用
有錯請指正
...(恕刪)
好吧，恭敬不如從命
嚴格說起來，從底盤的角度來說沒有一部SAAB是獨立車種
9000的底盤和當年LANCIA THEMA、ALFA 164以及OPEL OMEGA共同開發
算是platform sharing的濫觴
9-5也是和當時的OMEGA共用底盤
至於9-3(440)，真要說的話也是和現行的VECTRA-C
還有Caddilac BLS(根本是披著Caddy外皮的SAAB)皆共享同一個平台
和當年國產的VECTRA-B也沒啥關聯
推敲一下時間點就知道了
GM在西元2000年才完全併購SAAB
VECTRA-B是什麼年代問世的車種？
再怎麼也跟VECTRA-B扯不上關係
舊9-3就甭提了
和NG900一樣算是被老美搞砸的作品
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