各位對 Saab 的觀感如何?

saab修引擎, 根機油不見得有什麼關係

他的crank case breather設計一直都有問題, 美國在2002年還有非常大規模的召回, 症狀就是turbo掛點(前期徵狀是turbo出嘯聲), 排氣管噴藍煙, 還有引擎裡面黑的像仙草的油泥. 後來年年改這部分的設計, 但沒人敢說是不是真的徹底解決了.

台灣車主真的很乖, 很少聽到有人抱怨這些

turbo掛點,台灣人說turbo本來就是消耗品.

引擎裡有仙草, 台灣人說你買到假油

總之都不會說是車子的問題就對了....
Turbo本來就是消耗品,跟"引擎"一樣,但也沒有十萬公里就會壞掉這種事
至於仙草問題,跟假油不一定有關
油是不是假的,要化驗

2.3的引擎有B235E B235R B234I
2.0的引擎有B205E B205L B205R B204R B204E B204i B207R B207E B207L
一堆2.0型號,細節不太一樣,"大體"都一樣


1999 Saab 9-3
A banjo bolt in the crankcase ventilation system should be replaced to prevent oil from possibly entering the combustion chamber (causing emissions) or starving the turbo bearing.

其他還有數台的檢查
Crankcase Ventilation Check Valve Sticks

台灣少人抱怨,因為多半在場裡協調好了,總之有處理

不知道跟GM/OPEL有沒有關係,因為ZAFIRA A 2.2也發生這種鳥事招回



新台幣五百萬以內的車,好像還沒有哪一台不是整台都是消耗品的......
敬請認明 phantom_ethan 正確拼字。 phantom_ethan 僅此一家,別無分號
嗯~我發這篇文章是只有看樓主的問題而發的
因為剛考到駕照不久
想說要存錢到一定的程度再買車
所以就先上來做長期的功課了

說到SAAB的車
我在路上蠻少看到他的
因為是冷門車吧
不過冷門歸冷門
好車就是值得大家來討論的

我第一次看到SAAB牌的車是在日月潭
每次放假時有空就會騎機車去日月潭那邊逛逛
所以那邊看到一台還蠻漂亮的車
不過看起來很貴~所以就不敢摸了

發文前有先去官網看一下車種
有看到一台概念車很帥
想必大家都知道是哪一台
Aero X
可惜是一台概念車
不然價錢可能會是法拉利等級的吧

繼續看文章去了
作功課去作功課去

chfan12a wrote:


不知道kd06兄是喜歡9-5哪一款呢 ?



之前試駕Aero的感覺,個人喜歡它的的動力,由於懸掛太過硬朗,行駛於市區道路並不舒適,自己或許開得爽,但恐怕家人會抗議;至於Arc,動力表現尚可,懸掛也較為舒適,所以之前暫定是Arc的四門車款。

但前天假日再去試駕一次Arc,這次刻意選擇山路試車,試完車後,小弟並不太滿意它的山路表現,不論是動力或操控,似乎少了一點流暢感,所以,要買哪個車型,小弟又得重新考慮了!


chfan12a wrote:


個人好喜歡SAAB 9-5 AERO旅行車...可惜預算問題...只能買到 9-5 ARC


現在還有一部 06/07 的 9-5 Vector 旅行車,價格應該較好談,220HP應該也夠用了,不知 chfan12a兄有無興趣?
kd06 wrote:
之前試駕Aero的感...(恕刪)


那時也是試過Aero...家人也是覺得太過硬調 !

但是Arc實在是覺得偏軟...所以現在又考慮要升級到AERO的懸吊...

Arc這種軟...跟一般車有點不太相同...

他是屬於會容易上下起伏...但是一般山路側傾的抑制上還算是足夠...

不過若是成員滿載時...就稍微困窘了...

到底Aero是不是太硬 ? 我也很擔心...怕換了避震後會被家人罵死了 ~

我當初試駕的是9-5 Aero的旅行車 , 懸吊的確是偏硬 ...

可是我問我同學的爸爸(也是開9-5 Aero) , 他說不會啊...一把年紀都說不會了...我就更心動了!

加上看到路上Aero的車其實也不少...還是很想試試看升級懸吊!

今天下班途中看到一輛 9-5 Aero旅行...那身影真是令人垂涎啊 ~

只是心動歸心動...荷包還是得顧...就算有興趣...也要忍住...不敢多想 ~

kd06兄 , 選車型很傷腦筋吧 ? 呵呵...可我也不敢給你太多意見...畢竟要家人都喜歡才是最終的考量 ~

除非單身漢...那就自己說了算囉 !
如果以純粹的舒適來說,95 AERO的懸吊是偏硬,但是如果是要有點性能跟相當的舒適性,那95 AERO的懸吊,算是頗Q,甚至感覺比我的93 Vector還軟一點、Q一些!要是真要硬,應該是93 AERO更硬一點,不過一大堆開93 AERO的人還覺得不夠硬,看來熱血的人還不少。
我有一個朋友年紀50多歲,他的95 ARC避震器掛掉了,剛好AERO避震器有促銷,也就換了,換完回來罵的要命,說車子變的不舒服了比較會跳,讓他很不爽,感覺多花錢了,過一陣子問他阿有沒有適應一點,他說,還不錯溜,現在比較沒感覺會跳,然後高速公路感覺比較穩....還不錯還不錯.......又一個中毒的
saab汽車跟saab飛機根本八竿子打不著

不要被廣告騙了

像飛機座艙?? 大哥,哪裡像了??

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對呀~

E46_330i大

當然不像咩

因為...沒有長的水水的空中小姐可以服務丫

也沒有電影可以看

肚子餓時更沒餐點可以吃

頂多是像...飛機駕駛艙...
saab安不安全???

像我親身26格spin體驗過就懂了~~

但有些朋友跟我說換角度看,要不是saab我可能開不到26格,

又換角度想,我經常看國產車開不到16格spin就.........沒法來回答你問題了!!

再換角度想,saab開12格會不會更安全???

既然開版大有去試駕,如在台北有空去長連內湖廠三樓車展中心(我們俗稱的事故車展)參觀一下,

我也有留下紀念!

保養貴不貴???

前面大大都有提過了,不過我覺得會越修越便宜耶!!保固前用原廠機油一次大約五千多,

過保固後自備機油加起來三千多,其他折損或損壞不列入,因每台狀況不一,有人花很多~

就如我的車,我也都每次油箱快到底才加油,03 aero跑十萬多汽油泵浦也沒壞呀!

DI六萬壞過一顆,原廠價五千多!!保固內免費換過電瓶!

不過保全險一定要的(竊盜險可不保),不然撞壞的零件都很貴~~

至於機油,目前汽車的設計趨勢應該都走向長效,也就是把保養期拉長,所以黏度都很低!

0-30w,0-40w,5-40w都適用,如體質不良的車加上10-60w的油容易積油泥掛點~~

我到五萬公里前都用原廠0-30w,五萬以後用0-40w,過保後用5-40w的油,

每三萬買一瓶原廠清洗噴油嘴清潔劑保養前最後一桶油添加!!

過保後建議加密力鐵潤滑引擎機件!

十五萬公里時打算用清洗油洗一次!

每六萬公里可清洗冷氣空調管路~目前愛駒正常服役中~

個人覺得甚麼最貴咧??改裝最貴!!因為SAAB你會忍不住敗家去改車!!太容易麻痺了~~

為何買過SAAB的不容易換別的車咧???

因為當你每天把他當作交通工具後,想換車去試別家的車時,就會發現原因!

第一種感覺是這是XXXXCC的嗎?油門怎麼踩到底沒反應??

第二種想法是如果開到25格spin我還能不能來發言............

建議開版大預算夠了話買95aero sportcombi一部可以紀念的車~~

且新95的底盤真的改進了很多了!!不然93SC也很好~~

總言之......saab是一部你又愛又恨的車呀~~





感謝上蒼,賜予靈魂讓我知道生命的真諦 感謝親人,才能點亮了這一屋子的溫馨 感謝對手,所以讓我更加堅強 感謝朋友,讓我看清楚鏡中的主角
新9-5的底盤改進很多了
Arc就已經可圈可點了!

很多老族人可能還沒有試開過調教過的新改款底盤
還停留在老印象裡頭
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