allanwang88 wrote:
SAAB 真是奇怪的...(恕刪)




真的是不能再同意你更多了
如果GM不是確定SAAB有點料,怎麼會敢賣掉SAAB而不是直接收攤?

如果GM不是確定能整死SAAB,怎麼會敢賣掉SAAB而不是直接收攤?
敬請認明 phantom_ethan 正確拼字。 phantom_ethan 僅此一家,別無分號
不欣賞SAAB是一回事,
把 「擁有SAAB20年、號稱SAAB賠錢19年」的 GM當成白癡卻是另外一回事。
敬請認明 phantom_ethan 正確拼字。 phantom_ethan 僅此一家,別無分號
我很好奇! 標題如果換成 Bugatti被淘汰(過去式)原因探討在當下大家會有甚麼火花呢? 還是已經忘記之前所發生的事情只記得現在的超跑? 好像一直都是這樣循環的 現在是因為SAAB還沒遇到好的伯樂 也沒把AEROX、 Phoenix量產 所以大家把舊型的93砲得很像骨董車~ 塑料感重? 真的有多少車主可以把鍍鉻飾條和核桃木飾板背後的材質跟加工方法說來聽聽? 還是就認為這是金屬材質?還是真的是用核桃木去加工(真的有此工法 在某幾款高規車款的確有用上)

順道說一個笑話好了,今早家母聽到了我買了SAAB
家母說:你怎麼會去買SAAB?
我說:怎麼了嗎?
家母說:以前你舅不是也牽了一台SAAB(SAAB9000)後來喝醉酒出車禍整台撞爛了~SAAB車真的很軟!!
我說:所以我才買SAAB 喝醉酒車速一百多去撞電線桿(無煞車!因為撞完還在車上睡著後來下車打電話私下處理掉) 到現在還能活跳跳 不買SAAB要買哪一台!!
家母:.....
我追加了一句:你的LEXUS別隨便拿來撞我就好了!!
nondaok wrote:我很好奇! 標題如果換成 Bugatti被淘汰(過去式)原因探討在當下大家會有甚麼火花呢? 還是已經忘記之前所發生的事情只記得現在的超跑? 好像一直都是這樣循環的 現在是因為SAAB還沒遇到好的伯樂 也沒把AEROX、 Phoenix量產 所以大家把舊型的93砲得很像骨董車~ 塑料感重? 真的有多少車主可以把鍍鉻飾條和核桃木飾板背後的材質跟加工方法說來聽聽? 還是就認為這是金屬材質?還是真的是用核桃木去加工(真的有此工法 在某幾款高規車款的確有用上)


超跑市場跟大眾車的市場邏輯並不一樣

你的比喻我只能說
跟世界名畫的畫家一樣
死了再說好也是死了~~~~~~


nondaok wrote:順道說一個笑話好了,今早家母聽到了我買了SAAB
家母說:你怎麼會去買SAAB?
我說:怎麼了嗎?
家母說:以前你舅不是也牽了一台SAAB(SAAB9000)後來喝醉酒出車禍整台撞爛了~SAAB車真的很軟!!
我說:所以我才買SAAB 喝醉酒車速一百多去撞電線桿(無煞車!因為撞完還在車上睡著後來下車打電話私下處理掉) 到現在還能活跳跳 不買SAAB要買哪一台!!
家母:.....
我追加了一句:你的LEXUS別隨便拿來撞我就好了!!


那張雨生呢??
致命車禍

張雨生在1997年10月16日發表個人創作專輯《口是心非》。因為這張專輯是張雨生在製作張惠妹專輯之後首次出版自己的唱片,頗受各方矚目。1997年10月19日,甫發新專輯的張雨生由於當天沒有通告,於是在晚上7時到了位於臺北市中山北路三段的果陀劇場,了解果陀劇場即將加演的劇碼《吻我吧!娜娜》換角演出的情形,作為修改配樂的參考。看戲看到晚上10時半,張雨生多留了半個多小時才離去,還送果陀劇場演員陳幼芳返家。但張雨生在1997年10月20日凌晨2時40分許[5],獨自駕駛該年7月才剛交車的SAAB-900黑色敞篷車,返回淡水鎮沙崙租住處途中,行經臺北縣淡水鎮淡金路(俗稱登輝大道)與中正東路路口左轉淡水鎮方向時,在「紅樹林保齡球館」前發生嚴重車禍。由於車速過快,跑車衝上路中央的分隔島,分隔島上的路樹全部應聲倒地。車子並在撞斷路燈後,失控衝向對面車道翻覆。車禍當時,登輝大道上高鈉水銀燈燈桿及其基座被SAAB敞篷車連根拔起,車輛翻覆。警方研判擋風玻璃上的鋼樑撞擊張雨生頭部,是他重傷垂危的致命關鍵。凌晨2時45分許,竹圍派出所接獲民眾報案[6],淡水竹圍消防小隊與派出所於事發後出動救難人員將張雨生救出車外,於凌晨3時5分經救護車送抵馬偕紀念醫院淡水分院急救。

Data from 維基百科


也請大大您推薦哪家車廠的敞篷車,這樣撞擊,車內的人還可以完好,安然無恙的

麻煩你了
冷眼3579 wrote:

那張雨生呢??


別急,他今晚就去找你泡茶~
phantom_ethan wrote:
如果GM不是確定SAAB有點料,怎麼會敢賣掉SAAB而不是直接收攤?


其實根本沒賣到多少錢,據小弟"猜測"應該是不爽Saab不把軟體核心技術交出來,瑞典政府也堅持研發團隊一定要留在瑞典,加上瑞典法律保障工資過高,積怨已深,剛好遇到金融海嘯,不如就放掉,懶得再鬥下去,反正渦輪跟底盤技術已經讓他們的Opel跟Caddi在中國狠撈一筆,加上零件廠回流美國,創造一狗票的就業率,非常符合民主黨力拼總統大選的需求。

"歐巴馬說,3年前美國一個月流失了75萬個工作,但現在他們創造了25萬個就業機會,這是自從1990年代以來,美國製造業的就業機會增長最多的一年。歐巴馬認為,他理應獲得第二個任期。"(原文網址: 過招!羅姆尼再下一城 歐巴馬救經濟建功 稱連任沒問題 http://www.nownews.com/2012/02/06/91-2782250.htm#ixzz1ladgMmG2)

註:GM目前最大股東為美國財政部

phantom_ethan wrote:
如果GM不是確定能整死SAAB,怎麼會敢賣掉SAAB而不是直接收攤?


據小弟觀察,其實GM本意應不在搞SAAB,而是不要破壞他在中國市場的優勢就好,如果他要單純把SAAB關掉,那他要付出的遣散費,以及跟瑞典政府善後的斡旋,那才是更累人的...

超跑市場跟大眾車的市場邏輯並不一樣

你的比喻我只能說
跟世界名畫的畫家一樣
死了再說好也是死了~~~~~~

原來換成這種情形就不一樣了~了解!
誰不會死?重點是留下了甚麼在世間才是重點!


那張雨生呢??

我很高興你不是回我說 難道開SAAB就可以酒後開車!
喝酒開車本就該死即使是我的親人或是張雨生,不僅害人也害己!
不過怎麼好像都沒看出我所說的重點 慢慢的可以了解T8F大的痛苦!
最近去試乘SUBARU LEGACY 2.5GT,跟我的93SS相比之下,LEGACY實在超值,論空間、動力、價格、安全性、妥善率,相同價位下,我覺得SAAB的優勢不多。
而GVF STI,紐柏林賽道7:55的圈速,超優底盤所提供的駕駛樂趣,更是SAAB所遠遠不及的。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 61)

今日熱門文章 網友點擊推薦!