Alex-Chen- wrote:M08年93 SS ...(恕刪) 9-3和9-5油耗差異不小在討論9-5油耗的版面秀出9-3 2.0t的油耗根本就是閃光文咩!別太大腳的話,9-3 SS 2.0t的油耗跟1.6或1.8國產車差異不大9-5油耗怎麼回事?以往用美規測試,現在用歐盟規則測試就像引擎的最大馬力有人標DIN,也有人標JIS或EEC、SAE就這樣囉!歐盟規則測出的數據乘上1.15大約就是美規數據
SAAB順順開油耗表現還不錯由於車太重,渦輪壓力不足,在市區上油耗較可觀高速轉速約1900RPM左右只要稍加油,渦輪輸出動力就較明顯油耗數據當車主或車況的參考另一點當車主在享受貼背時會短暫得油耗失憶症因為太爽了
yclinn wrote:我的2001年 9-5 2.0改300hp...(恕刪) 題外話, 可以請教您的 9-5 2.0 改了哪些好料的讓它能上 300ps因為我一直認為 SAAB 2.0 的引擎的潛力是有限的, 以 93 來說原廠頂多提供到 252ps 而已95 2.0t 也僅提供到 210ps, 只有 Aero 才能到達 300ps請 yclinn 大大不吝分享....
新車兩萬公里就改了全國第一套的Hirsch Step 2, 230hp五萬公里改了Maptum Step6 305Hp馬力機實測是當然要的...290Hp 450NM從Intake pipe, delivery pipe,加大噴油嘴, Mitsubishi TD-04 Turbine,中冷器...剩下鍛造活塞沒改而已當然底盤與煞車也改...2.0就只能這樣吧若是2.3引擎...破400匹的大有人在缺點是改了之後扭力峰值有點延後 大約在2500轉以後才出現
JogNien wrote:不知道大大可否分享一...(恕刪) 9-3這顆2.0T引擎真要猛爆的話BSR或NORDIC提供的套件都比HIRSCH猛(BSR的STAGE 1就260HP了)不過HIRSCH的好處是其他品牌所缺乏的:原廠保固HIRSCH STAGE 2雖可提昇至252HP不過要價近20萬而且之前曾在長連看過某部改STAGE 2的9-3 CV三天兩頭就回廠以在下曾駕駛過9-3 2.0T 6MT+HIRSCH STAGE 1的經驗(彼得和比利應該知道我說的是哪部車吧)230kph之前的加速游刃有餘,完全不拖泥帶水根據某前業代的說法STAGE 1+JATEX尾管在200kph之前不會輸252hpIF SO,不失為一經濟的改法!