如果 saab 沒了渦輪,各位飛官們還會選擇saab嗎?

sonar wrote:
標準足球場尺寮..(恕刪)


這樣的話因該可以達成....100KM->200KM <=2.4sec

以前老900就有沒渦輪的900i
不過我個人不會考慮就是了
若還能保有安全性、ecopower的精神與加速感、與「讓車主自我感覺良好」的獨特風格,還是選saab。

但是若都沒有了.......,
只好去買貴一級的BMW 535i、或是530d。
(開過一次530d,扭力實在恐怖.....)

另外,一定要想辦法弄一輛alfa的wagon。

156或159的wagon都好。

(轉引自http://blog.xuite.net/jessen156/blog/24988052)

(轉引自http://www.coolsun.idv.tw/modules/xhnewbb/viewtopic.php?topic_id=530&post_id=1206&viewmode=thread)

昨天去國姓,在14號道上與一輛159交流了一下,順便讓兒子見識一下義式車款......。(錯誤示範)
跑了大概5公里,大部分時間在後面追,全程沒按S。
兒子只有兩句評語:alfa的過彎怎麼那麼快!那個車主老老的怎麼開那麼快?
我則有三個心得:1.alfa的底盤果然有一套(昨天在公路上的確兩車過彎時都開得不慢...),但高速公路也許又是另一番光景。2.車子大部分時間都在市區龜速,ECU真的會「很聰明」的學習,還是要多跑。3.就別再比車子了,每家車廠的發展重心與特色真的不同,和買衣服一樣,選擇適合自己的即可。

159 2.4JTD嗎? 當初買車..要不是代理商..早就訂這台了..
喔!是saab! wrote:
若還能保有安全性、e...(恕刪)

Kevin大, 159 2.4D Wagon嗎?

還有


我們幾乎同時交車的,去年四月. 都是冷門廠牌,都是黑色Wagon,車牌號碼差一號,我們家也離得不遠
Alfa也很漂亮,如果代理商爭氣點,有能力的話也來搞一台來玩玩

不同的是Saab代理好多了..再看看將來Alfa的代理商吧.


如果沒了Turbo,Saab就好像少了隻尖銳的牙齒
或許我個人興趣就沒那麼高了

萊恩大這句話或許說出了許多saab車主及準車主的想法喔.如果沒了渦輪,興趣就低下很多.我自己下部車考量點最重要的要有渦輪,這樣高速公路的轉速會比較低(比較不吵?),又能保有再加速性.因為自始自今沒有開過大馬力的車子,想升級了.然後心中比較想要的是全時四驅,有過山區打滑的經驗.如果四驅再加上安全駕駛,應該失控機會會少很多吧.當然,希望是歐洲車,雖然速霸陸的安全性也是很高.可是,日本車與歐洲車在心理層面上還是有差異.哈哈.(主要是內裝,歐系車與日本車真的有差異).我自己感覺日本車比較注意的是便利性,以方面駕駛人為主,所以可能會養成駕駛者疏忽安全駕駛的習慣.歐洲車好像比較強調安全性,包含燈號開關,內部擺設等,似乎有點強迫駕駛者一定要注意細節,不然開起來可能會不好受.說得有點模糊.我是以tercel/corona 還有corsa c 做比較啦.
網路成癮患者啦
Wrong.

當山崩的時候
你還沒有加速
因為你還需要感知與判斷的時間
因此就算開超跑
還是沒有人能逃得過山崩

喔!是saab! wrote:
若還能保有安全性、e...(恕刪)

就是這個味
Alfa 156 GTA
家裡的老9000CD, 有一顆小小 turbo, 很喜歡聽它的高頻轉動聲音, 也是這部老9000 能存活至今16年的護身符; 前幾年一直想脫手, 可是賣不了好價錢 ,所以就保留至今,當買菜車, 假日上高速運動舒展筋骨..
t8f wrote:
Wrong.當山崩的...(恕刪)


山崩的時候.....

要急煞.....然後方向盤打死.... 直接無敵大迴轉

還要經得起後車撞擊..........

如果是在山谷中

老實說 ..... 沒搞頭!
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
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