快樂小皮蛋 wrote:
我的電池在上個月也掛...(恕刪)


我的車,電瓶裝上車後,已經過了3年多,雖然還沒更換,但也的確效能有衰退的感覺
所以如果回廠聊天久一點,會順便給它充個電,
保養一下電瓶總是好的

電瓶這種事,很難說的,運氣不好就像車友1年的車就換1顆,運氣好的就像我一樣頭好壯壯
但散熱是不二法門
大概是我高速公路居多,有撞風,加上台北台中都有車庫停車場可以開蓋散熱,起碼都給它涼個10多分鐘
有的人覺得不必要,但我甘之如飴,還是秉持一個想法,散熱可以延長引擎室裡電系產品的壽命
好好保養,我還要開個8年才夠本
我已經在用第四顆電池了
感謝原廠,這次是出保固

只有第一顆電池用得最久
之後都是每年要換電池
真的很難超過兩年才換

t8f wrote:
我已經在用第四顆電池...(恕刪)

哈哈, 您真是早起呀...

原廠用的A牌的電瓶,其實也不錯的,但好像在我們車上似乎撐不太久?
(我還沒換過電瓶,但有耳聞車友的)

換新電瓶,原廠一樣有2年保固嗎?
不知道一開始GM mark的電瓶,是哪一家做的?
t8f wrote:
我已經在用第四顆電池...(恕刪)


參考參考:
1.不管慢速高速,停車後盡可能掀一下引擎蓋,環境若不允許,至少打開引擎蓋卡榫。
2.若是加水電池,最好一個月左右檢查一次各孔的電瓶水高度。
3.減少停車怠速的時間。
4.熄火後儘量減少使用車上電源。(如開大燈)

總之,引擎室高熱應該是電瓶及各種耗材最大的敵人。
我的熱水閥上週六才因漏水更換....

喔!是saab! wrote:
參考參考:
1.不管慢速高速,停車後盡可能掀一下引擎蓋,環境若不允許,至少打開引擎蓋卡榫。
2.若是加水電池,最好一個月左右檢查一次各孔的電瓶水高度。
3.減少停車怠速的時間。
4.熄火後儘量減少使用車上電源。(如開大燈)

總之,引擎室高熱應該是電瓶及各種耗材最大的敵人。


+1
以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~ 開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~
問一下呆問題~請問93電瓶位置在哪阿!

benspies0608 wrote:
問一下呆問題~請問9...(恕刪)

引擎蓋掀開,看到一個黑色的方型箱子就是
應該在引擎的右邊,有一體成型的管子從底下進氣壩,把撞風的空氣導入箱子中
幫電瓶降溫

這是9-5的引擎室,右邊有個GM mark的就是電瓶, 9-3也在相同的位置
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