Axel Lee wrote:閣下想必很久沒接觸過...(恕刪) 在下對volvo自然不算專家僅僅針對多次開過s80 v50與c30後的感想即使是號稱鋼砲級距的c30 操控還是有力有未逮之感但這完全不是說volvo有甚麼不好小弟認為每家車廠的每款車型 都有其定位 與不同功能取向當然要是衝直線 富豪還是很ok的總的來說 它就是幸福房車 舒適開就好了能開volvo應該也算幸福了啊以上淺見
昨天剛拖到北投,今天就跑去看了 (Griffin Aero)新的車頭真的很殺;看照片不準,實車真的很讚內裝升級的部分,新的 “含豆嚧” 手感真棒,皮椅的新紋路質感加分,可惜還沒有試乘車,不過業務說大概也不會有試乘車了 (沒必要,搶都來不及了),哈哈再來就是8月10號左右可以開始交車掙扎啊...庫存車的價格很吸引人呀 XD
Volvo我開過上一代S60,S80跟這一代S60,S80.Saab 9-3我從06年的Arc/150hp,Vector/175hp,Areo/210hp到今年的Vector/240hp都開過.S60底盤明顯比上代好很多,懸吊硬朗過彎遇彈跳路會晃動,S80懸吊舒適過彎明顯穩定多了,但是Volvo加速性拜六速自手排經濟省油設定就是比Saab五速手自排來的慢,Griffin改成六速手自排在自排模式下跟五速手自排差異不大,但是在手排模式下五速加速性應該會比較快.
arther wrote:Volvo我開過上一...(恕刪) 變速箱不知是否跟9-3 XWD的一樣, Jog的XWD也是6速自排應該比較省油, 但加速性上就差FF一點, 也因為XWD關係, 多重了一點S60難道沒有類似S檔的機關嗎?
這個周末去試了 93X XWD, 天啊, 不試還好...一試就被毒到了 雖然說 93X 是架高的懸吊, 但過彎極限可是高過原廠的 Vector 不少, 過彎油門不是 "含著"...而是可以放心的踩下去, 屏除加長懸吊造成的側頃, 這種牢牢吸住地面的感覺...真 TMD 好 不過也曝露了 93X 的跑車椅不敷使用, 而且中控台少了可以枕膝蓋/大腿提供支撐力的地方這個選擇題越來越複雜了 *是該來去抽號碼牌, 等93 Griffin Aero XWD 的時候了嗎