t8f wrote:如果Saab真的不賣..我沒跟上Alfa在台灣收起來的年代(MiTo那不要算啦)老實說有些羨慕能收藏到一台經典Alfa的車主要是Saab收起來了我相信以後會有很多年輕人羨慕我不只擁有,還每天開Saab.(恕刪) Alfa 我會考慮收藏,Saab 不太想.你對經典Alfa 是指那輛?
t8f wrote:...收藏X6,CLS,LS460 Vertex其實沒什麼年收入一定金額以上或資產一定以上的老闆都有一兩台的只有限量,少量又熱情的東西才會迷人... 小弟完全同意!自己目前駕駛的也是很冷門的車款~幾乎去到什麼地方,都是陌生到底的眼光...也很期盼有一天能入手一部值得珍藏的其他品牌好作品~
t8f wrote:...我沒跟上Alfa在台灣收起來的年代(MiTo那不要算啦)老實說有些羨慕能收藏到一台經典Alfa的車主... 說到這...小弟住家附近的一位鄰居他自己就收藏到好幾部Alfa的經典車款而且狀況都維持得非常之好!改天看是否能有機會拍幾張給大家分享一下上次小弟才恰巧遇見他那部非常經典的蜘蛛車(據聞還是目前台灣地區車況最好的蜘蛛車、選美比賽奪冠)很恰巧,聽他說在我們住處附近(過河去)就有一間坊間保修場那裡的技師精修這個品牌的車款所以他很敢用力買這些經典車款後勤維護全都丟給那個車廠去處理即可~(個人覺得這是要入手冷僻品牌、經典車款的首要之務)
現在Saab有哪一款夠經典值得收藏?新9-5電子化程度高,要長期收藏的難度高,莫非是9-3敞篷.....A79002529 wrote:台灣車廠為何不集資把...(恕刪) 台灣車廠沒有市場!個人認為Saab今日問題出在長期沒有新技術的突破,導致其他車廠紛紛追近與saab的距離!回想10年前個人曾開01年9-5 2.0行駛在剛剛開通的南二高,當時在高速公路開渦輪車是多麼愜意!平均時速160幾.......,偶爾遇上想挑鬩的對手時只油門輕輕一催.....速度直上20格,輕鬆甩掉對手!但現在呢?日前去福特保養廠保養車時,看見展示間正在展示新mondeo ecobost,旁邊規格表上寫:240匹馬力!極速:247km/h!售價:99.9萬!這幾個字真的是非常刺眼!10~20年前國道殺手的水準,今天一台國產車就可以達到(最早期9-5 aero 2.3最大馬力也只有230匹)!也許國產車內裝質感或是一些細節部分比較差,但20年來saab進步的幅度確實是落後給其他歐洲對手
ajuggrutaipei wrote:現在Saab有哪一款...(恕刪) 技術? 還好吧? 技術再好沒人買也不行. Saab喜歡做小眾市場,註定面對大型車廠全面車海時節節敗退. 物競天擇,車廠也是的.Saab便宜賣賣說不定還有希望,畢竟Saab這牌還有點品牌價值可擠出來. 看人家Volvo找個好東家,現在嚇嚇叫..(就像Thinkpad這名字被擠了好幾年還可以擠出很多水來)
A79002529 wrote:台灣車廠為何不集資把...(恕刪) 沒有內需市場做後盾就必須在世界市場上與各大車廠競爭!定位?優勢?如果瑞典政府都不願挺歐洲車廠大金主 沒幾家能吃下與安排後續並容的問題美國車廠大金主 相容也是難剩下新興市場大金主們中國大陸、俄羅斯、印度、巴西、競標吧
black_beer wrote:小弟完全同意!自己目...(恕刪) 本來我還想收藏一台Jaguar沒想到Jaguar一直出新車還越改越好看了..真可惜當初沒有買JaguarJaguar性能又強又有型幾次在道路上遇到J牌車友不免多看幾眼!話說Jaguar在台灣的代理商實在是不怎麼樣..真的是最可惜的地方