萊恩,參考一下吧, 我是看圖說故事,看了圖後再與用過Yellow的club車友詢問過,個人平常沒有這麼熱血,所以還是選擇RED就夠用了...Jimmyys,我車兩年半,也是再用第三顆電瓶了,與你不太一樣的是,我的里程數較高(73,xxxKM),所以只能自我解嘲一下,平均攤提下來比較划算....
arther wrote:請問9-3電瓶有副廠...(恕刪) 電瓶沒有原廠不原廠的問題 .....我的 93 也是一年多保固換掉第一次電瓶,之後又過了約一年半,回廠保養時又說電瓶快掛了 ....但是這一次我在外面換 "德國 VARTA E38",CCA = 750A , $4600也是不便宜, 如果也是一年半就掛,下次可能考慮換 "GS" 的 ......P.S. 原廠的電瓶檢測還蠻準的, 他說要掛了, 大約撐不到一個月 .....
謝謝各位前輩提供的訊息, 特別是HUMBLE 大大的實用心得..關於電瓶, 小弟我近期也很傷腦筋, 交車至今己近二年,65000KM, 一直聽到很多前輩的電瓶一年多就BYEBYE了.. 著實擔心, 但每每至原廠檢測都說電池還很OK..且自己也發現每天早上發車點火都很順暢.我猜想是否與我每天100KM 高速公路通勤.再加上沒有外裝如行車紀錄器等等的電器用品有關? 還是單純就是運氣好...呵~~
萊恩 wrote:我的車開了兩年半,也...(恕刪) 我9-5換上EBC Yellow pad 輕踩一下感覺差異不大 但重踩時的確比原廠來的好=> 這是煞車總磅跟卡鉗的設計使然, 輕踩很緩和, 重踩力道出來時比較容易感受到來令的差異~~~