跟樓上各位車友報告一下,我是有點懷疑機油老化會造成動力無法隨傳隨到。
我也是近10000km保養一次,偶爾5000km就保養一次
還沒有感受到這種症頭,不過對於自己單獨開車,或是載著一家四口開車時的動力感覺,差異倒是蠻大的
這應該是動力不夠大的關係,能到400匹600匹的猛獸,大概一個人或四個人就沒太大差別了

至於油品,應該有點關係,一樣都是98的,中油跑起來跟台塑的就是不一樣
沒有誰好誰壞,像我都加中油直營的98,有車友喜歡台塑的98
一般我看到都是加98比較少看到加95的
而一樣都是中油直營,台北跟台中,加起來也有差異,甚至會影響到我點火的感覺
有時我發現我點火要搭搭搭個5聲以上才打的著(一開始我有懷疑是電瓶問題)
但正常應該5聲內就可以順利點火,技師要我換家加油站試看看就可以改善

通常是漏氣、但以你的車子情況来説應是油品問題、
問題是機油的可能性比較低啦…
可試試連続加直営98看是否会再復発、
95雖比較便宜、但有車友測過、同台saab加95與98、98的里程/1桶油硬是要比95多很多、加95不会比較省
是最近才發生還是一直都是這樣?
會不會是第一次養鍋牛,所以不熟悉渦輪車的特性?

Saab 的車 1~2檔有限壓,所以急起步其實頓頓的,要等正壓才往前衝 + 燒胎,3檔後全增壓無回油才會覺得加速一氣呵成。

如果是在市區慢慢開,檔位跳很快 (沒事就在4~5檔遊走,省油),這時候要急加速油門稍微踩只會退到三檔,如果這時車速/轉速速過低還是要等車蓄壓才會真的往前跑,60km/hr 後 (印象中大概 3000rpm,正壓) 才會貼背

市區速度唯有踩深才會跳2檔,這時速度只要30以上 (~2500rpm 開始正壓了) 就會往前跑了

跟 NA 車動力銜接順暢度還是有點落差的...不過都開 3萬公里了,應該很熟悉這車的性格才是?

油門不需要一下踹到底,過半就會降2檔了,請善用 Sport 檔位,不然就 M模式自己挑檔位吧

*高速亦然,5檔跑90km/hr 要再加速也是要一邊蓄壓一邊慢慢往前,tempo 要再快就拉4檔油門緩送馬上就違規了...需要急加速三檔則可以拉到 13格左右才會開始虛掉

MotoNTG wrote:
*高速亦然,5檔跑90km/hr 要再加速也是要一邊蓄壓一邊慢慢往前,tempo 要再快就拉4檔油門緩送馬上就違規了...需要急加速三檔則可以拉到 13格左右才會開始虛掉
...(恕刪)

単純討論、M3可到15格、
M4上22格
M5就破25格
車種09後240P93。。。。。。。。。。我酔了
這是第一台蝸牛車,對他不是太熟,但對他的性能忽上忽下,可以明顯的知道不是開市區或高速的問題。從各位前輩的經驗分析看來,應該跟油品有關係,下次開始改加中油98!Saab是好車,感謝各位
解惑!
建議加98, 這是真的. 而且我也10K KM保養一次, 應該關係不大.
小弟車MY10, 93SS,目前已經110K km, 還跟新車一樣, 雖然引擎蓋已經被小石頭k的有坑洞, 雖然側邊有我不小心A到的磨邊....基本上, 還是很隨傳隨到的啦.....

最近回一趟高雄美濃探視老人家, 車上4大兩小(baby), 平均油耗不小心衝到16KM/L,很順的就上了160km...(當然, 大家都睡著後).....總覺得還是想新車一樣給我刺激感.

試試看 50kph 以上掛三檔跑吧...............市區夠用了
無底深淵 https://ts.la/jognien685889

萊恩 wrote:
跟樓上各位車友報告一...(恕刪)

坐滿不只加速有差很多....也變得頗耗油.......
我最近也會><不然就是會發生我m3檔〜

但是卻持壓在0.6〜0.7!之前3檔持壓會

最大〜昨天用obd2記錄正壓居然來到1.3

想請問各位前輩如果有hirsch st1~你們

的正負壓值都在那邊呢??



因為加速g值也變小了〜渦輪壓力之前0.6〜

0.8就會一直推〜1.0以上狂推〜可是現在感

覺油門都要更深〜讓他退檔〜感覺扭力變

弱了><。該從哪查起呢〜
我是2008 93SC(沒鹿頭的),開始是覺得比較沒力,要比較大腳力量才會出來,結果一天在路上走一走突然開始頓,然後就熄火顧路了。只好叫拖吊車吊內湖長連廠,結果一查引擎無汽油壓力,汽油幫浦掛了
我中了三寶之一了...也是在3萬公里附近。
技師說我油箱跟幫浦內很髒。之前我都是加台塑直營95,這之後都改去中油直營的加了。
不知您回廠有沒有檢查汽油壓力
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