我只是想對SAAB 的車多做些功課… 不是說那一款車不好…大大請不要放在心上
SAAB 的車讓我覺得 ， 車子開起來安心又不失操控 ，讓人享受駕駛的樂趣
當然每個人的觀點不同，需求也不同，想要買的車也不同，買到適合自己的車，那一台車就是好車
所以看來看去，我好像對SAAB著迷了，雖然手上沒車…
，好想擁有一台喔
因為是想玩二手的經典老車，翻新後再好好照顧…
，但是93 和95 的型也蠻好看的喔… ，真是兩難呀…
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剛開始也是跟版主一樣 很喜歡這款車的外型
但是 狀況好的車主惜售 買此車型要多注意
稍微分享一下三年來的修車心得
我是在原廠購買的中古車
想說在原廠買應該會比較有保障
看車 試車 都沒有太大的問題 於是乎就下訂了
但開不滿一個月~~問題來了
引擎曲軸油封漏油 (這問題還好 換個修理包就好 費用不高)
方向機漏油 (這我撐了兩年多才換翻修品)
避震器軟腳（看個人感覺 我神經大條撐了快一年才換 而且只換前面）
輪胎變形 (影響行車安全重大 馬上換新的)
以上這些 是購入約一月後才發生的
車廠把引擎室洗的太乾淨 所以不察
避震器 輪胎 小弟當初也不是太瞭解車子 就忽略了
接下來就是三寶~~汽油幫浦 電瓶 DI
汽油幫浦 要盡量維持四分之一滿的油量
電瓶 每次回廠保養時請技師檢查
DI 我是十萬時就換新的 舊的放車上備用
三寶顧好 就很好跑了 沒事不要亂改
我還發生過罕見病例 就是方向機的基座斷裂
方向盤突然完全不聽使喚 明明已經往右轉了快一圈 還是直直往前
技師說 這真的是罕見病例從來沒見過
再來就是一些小問題
像是鼓風機 窗戶升降機 散熱風扇
購車前多作些功課
祝福你會找到心目中的車
開到現在三年多 感覺真是一部好車
185p馬力以足夠 在高速公路或山路都游刃有餘
盡量找外面的保養廠 原廠會貴很多
北部有不少好店家
有問題多問車友 saab club的車友很熱情的
以上請參考
ps 小劉兄 好久不見
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方向盤突然完全不聽使喚 明明已經往右轉了快一圈 還是直直往前
技師說 這真的是罕見病例從來沒見過
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>"< 我中獎啦 ~
上週突然方向盤的中心整個差了3~40度，心理毛毛的就立刻開到朋友那去檢查，結果 ~~ 真是要命，方向機竟然是固定在那薄薄的防火牆上 .......
開 saab 900 的大大們有空保養時也注意一下吧！ 真是要命 >"<
現在在想 ~ 如果焊回去了，也是很恐怖說，想想也10年多的車了，該是壽終正寢的時間到了吧 ~ <殺肉！殺肉！..>
<聽說 ~~ 這個病狀一點都不罕見，請鈑金師父來時，他立刻就說方向機座的問題喔！這個做過了啦，引擎先吊下來，車室內拆一拆，"趴"一下就好了。 嗚 ..... 真不知是要高興還是難過 ..... 之前還常常開快車說..要命！>
ps: 註記一下，我的是1997 SAAB 900se
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getter128 wrote:
小弟是第一次上來PO...(恕刪)
以年份這麼久的900來說的話：
0、開回SAAB原廠看能不能鑑定，如果能的話要付鑑定費，但不知道多少錢，版上的經驗的大大發聲一下吧。最好下雨天試車。
1、準備車價一半的錢維修。舉例來說，你看中一台40萬的車，準備20萬修車，如果這台車沒大毛病。買車前先自己能力範圍內試出所有的功能，下雨天大熱天試冷氣和風扇。
2、基本的油水電都先換了。點火線圈、火星塞、引擎腳、水箱(有TURBO的話)、水管、冷媒、壓縮機都換了。這麼做不是叫你有錢亂花，是讓你掌握之後的車況。別忘了將電腦RESET。
3、避震器輪胎可以選擇你喜歡的，不用換原廠指定的。
4、清積碳。
5、開一陣再找其它的毛病，一般3000公里內會找到所有毛病，別忘了高速試試，能開到150以上最好，但注意安全。
6、所有毛病搞定後，再將外表修補，鈑金或內裝，但在車行買的車，鈑金內裝應後都不用動了，除非和朋友買。
7、隨時準備車子會出大問題，變速箱，方向機，引擎，冷氣等等。永遠準備著5-10萬的修車錢，看車況而定。
8、修車以殺肉零件為主，可以到Y拍、露天找殺肉或副廠零件，沒必要換正廠。不要去原廠修車。
9、老車喝好機油，可試試評測排行靠前的機油精。
10、買兩個大鎖，88水災後，舊車很容易被偷。
基本上就這樣。
