JogNien wrote:
SAAB 原廠的數據...(恕刪)
Jog跟我有跟陳老總提過這問題,主要原因在測試取樣的不同
我問過陳總說,是否是Saab官方數據比較保守?他說不是,但測試車的取樣方式,確保Saab的每台車幾乎都可以跑出以上數據,甚至更快.
即使是車廠同一批出來的車,都不見得性能完全一樣,這部份若有機會,容我們再討論.
Jog說的已經是差不多的意思了.
還有車體安全性問題,也一併請教了高層了
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沒錯XWD車款確實因為比較重
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大部份時間是國道通勤使用
Saab 2.0T當時的aero版, 210hp
不過改東改西的應該帳面上約250hp左右吧
圈是19鍛造
Audi 2.0T, 手排加上四驅
改MTM ST1 ECU也是大概250hp
一臺是FF + 自排 ＋ 大圈
一臺是四區＋手排+ 小圈
在加速的優劣因素上應該是互有消長
所以當把它當成同個起跑點好了
以我個人感覺
Saab在加速上的力道感受較強
尤其在120-200這段
過了200以後到240這段都依樣的龜縮了
0-100的數據好壞固然很好拿出來說嘴
不過差那一到兩秒的意義在哪呢?
要在哪比這0-100呢?
收費站?紅燈起步?
Saab在乎的性能一定是建立在安全性上的
而100-200的高速區才是最容易發生危險的區段
這段的再加速力道可以幫助車主脫離危險
也"剛好"可以用來競速
如果真的很在乎0-100這段
或許可以考慮impreza Sti 吧....
只是這訴求就不同了..
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karlweng wrote:
為了使我的問題單純化，
所以就以最小cc數2.0的車款來說，
SAAB在原廠2.0的車款馬力200匹以上的，0-100km的加速都沒有在7秒以內，
然而AUDI的2.0車款若在200匹以上的都在7秒內...
測試這種東西
變異數越少越好
如果同一天,同一路段,同一時段,同一台機器測試,把級距類似車輛拉來做比較應該會客觀一點
http://www.carnews.com/detail/5112
這篇汽車雜誌報導很多年啦...另外google一下應該就可以看到其他關於A4 2.0T 或 TFSI及SAAB 93 2.0T加速各式各樣的測試報告
反正都在8~7秒左右
值得注意是SAAB 93 2.0T這顆引擎從2003年到現在...沒更新過啥有的沒有的新技術...頂多就是2008年小改款後Cam角度有改一點
不知道該讚揚還是嘆氣...搞不好加上啥FSI出廠就250匹啦@@
另外...SAAB出廠馬力210匹,不代表Audi工程部馬力機拉出來一定210匹...可能更多或更少
客觀上來說,這樣比較真的沒啥意義...
SAAB比較流行實際路測...
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