本身也是NG900車主,也是NA,只是2. V6而已。

基本上,只要沒大狀況,跟換輛國產車比留著開絕對划算又合理多了,何況只是需要換避震器這種耗材而已...

至於避震器的問題,我記得去年還是前年才換過,網拍找的OEM品,前面一支一千一還是一千二,後面一支一千,光花了五張就連上座買齊,再工錢拿去給外廠裝,配H&R道路版短簧也還是抓得住開這麼久也沒啥衰退...

基本上個人養車全是以經濟為優先考量,因此幾乎不可能回長連,話說NG900養起來也還真是省,前兩天方向機掛點漏油,一樣上網找翻修,沒想到一支也才兩張,工錢都還比較貴,就因為這樣,我想我會開它開到沒法修為止,不只因為還算喜歡這輛車,更因為實在好養,買輛新國產車保固期回原廠保養也不只這價錢...



我的罔市NG900..
明年期待 9-1 吧~~
一起團購~~~~
我對SAAB有個觀念
車子少 零件少 專修的人更少
只是就算在冷門的車
找到對的主人
優秀的保修廠
就是有味道的好車


開中古車時不要去想殘值.....
隨便修當然都高於殘值
應該去考慮重置價值~
只要維修到一定程度低於重置價值又喜歡這部車就修了~

謝謝, 聽了大家的意見

我大概了解了, 我決定把她修好, 修車經費再貴也不會高過買一台國產新車

現在重點是要到 原廠 或 找外面的修車廠?

到原廠, 花費約 double, 但基本上好像不用太費心費力

找外面的修車廠, 要找對的廠, 熟悉NG900的廠
我不期望零件與工錢都要便宜, 但若修一樣的東西, 也不可能要收同樣的原廠價
省下的可以再補貼板金烤漆的費用



But
家中女王希望我換新車...
我覺得老車走在路上比較拉風喔.......

saab的老車有種特殊的品味
4seasons wrote:
謝謝, 聽了大家的意...(恕刪)


建議你去外廠吧, 原廠的價錢應該是外面的兩倍, 據我知道, NG900並沒有所謂的貼地套件, 而前後期的NG900懸吊是差在三腳架與防傾桿設計,避震器與彈簧等組件是完全相同的,三腳架如果要換,直的那根換台製副廠,彎的那根可以單換鐵套,與原廠價差很大

Y拍有個專賣底盤件的店家. 也有一些SAAB零件, 這年輕人不錯,你可以問他看看零件價錢

原廠應該是整組含彈簧一起換的價錢, 問題是彈簧並不容易老化, 除非你的車高有明顯下沉, 否則彈簧的錢應該可以省下來, 如果你想要稍微改硬一點點, SAABCLUB 網頁的左邊美女店家應該有 2.0 Turbo 用的中古彈簧, 這也會是花小錢大享受的方法

你列出的這三家都是SAAB專業外廠,也都是老經驗了,如果真的想修, 我認為去聊聊,多了解一下不算是奧客的行為,NG900又不是剛推出,這三家應該修到閉著眼睛都會拆囉



我家saab 9000 aero 也是繼續開囉!! 雖然老了~花點錢維護還是很好開!!

那種安全不是國產車能比的!!可以去saab club 交流看看!!
richhome95 wrote:
我家saab 900...(恕刪)


所以我相信我的9-5 SC,有商富跟眾車友當後盾,開個10年不是問題
那個買Billy的9000Aero的車友,也一定開的很爽,再開個5年10年應該也不是問題

謝謝大家

已經找好專修SAAB的外廠了(早該用心找的)
等颱風一過, 車子就要牽去修了

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