SAAB 93Tid與VW PASSAT TDI的選擇

快樂小皮蛋 wrote:
我是 93 Vect...(恕刪)

如果是市區居多,Linear應該會比Vector省油
如果是高速居多,Vector應該會比Linear省油

我的9-5到現在6500KM了,3300KM保養前,大概可以到9L/100KM,最省時還可以到8.3L/100KM
不過小跑一下馬上就破功了
保養後歸零,現在大概只能跑到9.6L/100KM,我開車應該是蠻安份的啦
高速公路都盡量用定速,比自己右腳控制的好多了

如果是9-3 Linear和Passat比起來,我還是會建議9-3 Linear
Passat能贏過9-3的,大概就是有Auto hold跟售價較低了
保養服務來說,我想商富是沒話説的,否則商富也不會代理Saab一代理就是29年

動力也是9-3較強,175P / 27kgm,也足夠一般行車使用了
我建議樓主9-3 linear與Passat都去試駕一下,看看自己喜歡哪種駕駛感覺,
不見得要選擇推荐的9-3,說不定反而會去選Passat

試駕的感覺是騙不了人的
快樂小皮蛋 wrote:
這個我知道啊!但是上...(恕刪)

是的,某Sales還說過開Saab還用定速?!(我替他跟定速愛用者對不起)
可是我就是愛用定速
需要衝刺時油門順踩深一點就衝出去了,放開就慢慢回到定速的設定值

第一次開Saab走高速公路時,就一路定速回家,定速的+-,都取代了我的油門跟煞車了
之後就對定速用起來很得心應手了
使用定速開車最大的樂趣,就是看著油耗零點一零點一的下降

9-5的SID功能比9-3少,但也是只能看平均油耗

Sales也是建議加98...
Humble wrote:
今天與SALES確認...(恕刪)


呵~業務沒騙我,說我家那部是最後一部~我有試開過向Linear車款與PASSAT TDI
操控確實是SAAB比較好開!不過這是短短試駕半小時的感覺!不過很多人都說福斯服務真的是
OOXX我去看車就領教過,價錢硬梆梆不說還一副你不買還有其他人搶著買,且價格還不二價
只願降三萬還是政府給的三萬喔!更氣人的是車款還是去年的車款也就是假09,業務還說如果開十
年就不用再意年份.也就因為這樣轉往買誠意跟價錢十足的SAAB至少他服務不輸人!所以大大
我覺得你要買就買SAAB吧!油耗高速因該都很省除非你愛快車那就真的沒辦法,不然就跟我家一樣
選柴油款!他油耗真的很漂亮,可以跑出6.5/100喔!這還是新車磨合期,可能之後會更漂亮也說
不定
93 只能看油耗的平均值, 但是我覺得它的數字很準.
只要每次加滿油的時候歸零, 下一次再加油時, 電腦顯示的平均油耗跟你自己用行走哩程去除用掉的油幾乎一樣.

我的 93 Tid 目前跑第二桶油. 最近一次經二高南下, 使用定速功能, 曾有過 5.5L/100KM.

順便問一下, 業代說超級柴油加台塑的較優, 尤其該公司現在還有提供 10 ppm 含硫量的超低硫柴油. 不知道大家的意見如何. 就我所知, 含硫量越低, 燃燒後所產生的膠狀物較少, 而這些會附著在 DPF 上的膠狀物會影響 DPF 的再生功能, 所以含硫量低的柴油對 DPF 有延年益壽的效果, 是嗎?

另外, 上次去加油時, 滿油, 油槍跳停, 但是 2 ~ 3 秒後有一股柴油泡泡溢出, 還冒到右後葉子板. 這種溢出泡泡的現象是正常的嗎?

謝謝!
08/9的TiD真的增加不少配備...沒想到連定速都有了
煞車也改配Vector等級的前302後292通風盤
我的07年底生產...就是標準linear的小盤子...

SID沒有瞬時油耗我也有些納悶,因為另外一台9000...16年前就可顯示了
問過商富高層,能否修改?答案是無解
不過私以為若從 OBD II下手,這應該有機會的

汽油款9-3未改裝純跑高速,不超越法定限速駕駛11km/L不應是難事。

柴油我也是改加台塑低硫,冷車發動較緩的問題旋解決~

Humble wrote:
(2) SAAB車系: 則是二手價較差與柴油車款感覺更不普及,怕會有問題.


saab 93tid的引擎變速箱還有其他車在用(opel zafira, alfa 159),不過也是冷門車.

萊恩 wrote:
是的,某Sales還說過開Saab還用定速?!(我替他跟定速愛用者對不起)
可是我就是愛用定速
需要衝刺時油門順踩深一點就衝出去了,放開就慢慢回到定速的設定值


萊恩兄:

您要不要試試用定速鍵來再加速,我的經驗這樣會比用腳踩油門再加速來的快及猛爆喔(但偶而一開始會有一點點lag)。
喔!是saab! wrote:
萊恩兄:您要不要試試...(恕刪)

Kevin兄,收到
我會去試一下的,有時候出收費站,用resume到設定的定速值
我發現它的加速是蠻快的,好像盡力去達到設定的速度值

之前大概都只用D檔順踩或按下S檔去衝刺
最近改用手自排控制轉速在扭力高原
現在又多了一個實驗...謝謝啦
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