2.0的戰鬥機 - Saab 9-3 Vector 2.0TS

很有教育性的一篇"廣告"

內文 = 道聽塗說....捉不到要點

照片 = 隨便交差....拍不出質感
IvanPeng wrote:
感覺上(如有冒犯請原...(恕刪)


我是MY10年的車主,看完這篇文章怎覺得版主有許多寫的怎麼好多都是不確定的語氣
我之前看過版主寫的文章都寫得很深入阿(有美女圖的我看得最認真)
覺得版大這篇文章寫得比我去買車時業務所介紹的還少
(突然覺得文心店的介紹還真深入)
SAAB很強調的是安全
他得許多獎的主動式頭枕SAHR
及他內駕駛台裡面所用的填充物是航太用的高壓泡棉(for 安全)
及車門手把可以承受強大拉力,讓萬一車禍時若車主困在車中時,可以用外力勾住握把將門拉開
..... 其他的我記不得了..
有很多的優點呢

很多車主並不是買不買得起的問題
而是車價是不是如同車的值
我想,SAAB的車主應該最想要的就是安全,馬力,好開
尊榮這一點 ...我想應該排在比較後面吧
應該也就是這樣,車主最常聽到的就是,"為什麼不買1A2B...."
這個答案也是最不想回答的吧
現在成為10年是車主之後
突然覺得....
還是不要有太多人買比較好
要買他,就要先喜歡他....

不過版大說的我認同一件, 低調 是車主想要的共通特性
SAAB 9-3 SC 的外觀,
真的蠻獨特的, 個人認為是很漂亮, 很有吸引力.
尤其是車尾造型, 協調絕美, 路上常常會注意到.
這一代的車頭, 也有兕悍的表情, 呼應了saab 強力 turbo引擎的本性.
家裹買車時, 開SAAB 的同事, 曾大力推荐.

說到內裝,
整個格局就有點"老成". 似乎有"年代久遠"的感覺.
因此,
內裝高級感打了很大折扣, 也不吸引人, 這不是包覆上一些皮格材料就可以改善的.

Saab 如果能在內裝格局上, 多一點新意, 多一點設計感, 相信銷售成績會有不錯的進步.

至於SAAB 大多是FF 前驅車種,
馬力/扭力太大, 前輪負責驅動, 大腳起步的前輪浮起, 會讓開車安心感損失不少,
如果是FR車種就不會有這種問題.
所以世人對 SAAB FF車種的操控評價, 感覺終不如 德系FR車種.

SAAB XWD 車型的 前/後輪 一般時刻的驅動比例, 不知為何?
有人知道嗎?
風中傳奇 wrote:
兄台此言差矣,國產車...(恕刪)


分辨質感是需要sense的。

有的人甚至連真皮假皮都分不出來,別人有他辦法嘛?隨他去吧。

熱愛電子花車不是錯,拿來說嘴就膚淺啦。

言盡於此。
saabmill wrote:
我是MY10年的車主...(恕刪)


我就是口耳相傳來的...
同學介紹+上網爬文+試駕
為什麼要1A2B呢
volvo也很不錯啊,辨識度也高
Saab的價位要跟日系性能車廝殺
真的很難賣啊

歐洲車門鎖為什麼喜歡用按拉的門鈕
印象中很有傳統車的味道 (裕隆速利)
莫非有什麼特別之處??
個人看法 : 價格實在, 就是最好的行銷!
看到那篇 "內裝跟50萬國產車相比" 的po我真的笑了~
可能對於某些購車人來說車內五彩繽紛的飾板加上氣氛十足的燈光才是真正 "高檔的內裝" 吧~

話說回來,
在台灣買得到的進口品牌當中,
"全車系100%真皮座椅 / 方向盤 + 軟質防碰撞傷害的軟質高壓縮泡棉內裝材質 + 安全頭枕 + Alpine觸控螢幕dvd" 數得出來的有幾家??

不管到底是不要燈光美氣氛佳的內裝才叫做真正有質感,
北歐的極簡設計風格真的是挺合乎小弟胃口的!!
才會讓我從去年底開始看了一堆進口品牌的車子之後,
今年初第一次踏進saab showroom之後就朝思暮想.........

至於馬力帳面數字嘛...
強烈不建議拿日系車號稱的數字來比...
開過的就懂小弟在說啥...

看了也聽了許多人批評saab內裝陽春外觀了無新意,
我卻反而衝著吸引我的內裝用料 / 極簡設計 / 年輕的93外觀 + 特別的SC車尾燈 / 車體安全 而買下這部2.0T~
Saab的車是真的很低調~~但應該還不至於到沒有質感~~
Saab的車不只強調其性能~~安全更是該車的主要精神所在~~
本篇介紹文寫的不錯~~~但好像在安全方面少了些~~
有興趣的朋友~~可以去展示館逛一逛~~
最好可以去保養廠~~看看那些出了事的車~是如何的保護車上乘員的安全~~

記得不要帶信用卡去~~已免不小心就下訂了
呼!!

難得第一次在這裡看到SAAB 的車站上頭版.....

真的很謝謝01的Sniper抽空花一整天試車拍照並且撰寫文章!!

因為這次合作的關係

我才知道

在01上班的人絕非等閒之輩

因為這裡的族人要求非常的高

所以一個編輯要在最短的時間,將收集到的資訊整合起來讓大家看清楚的確非常的不容易

當天對於筆者來說,幾乎是重新開始認識SAAB這個品牌

我也只能用最少的時間,將SAAB在台灣的一些行銷策略口述給Sniper大大

想想看就花個幾十分鐘,要了解一個品牌

似乎有些難處

更何況一個文字記者不只要了解一個品牌.......

mobile01的族友水平又那麼高...

加上第一次合作

難免有些地方不能夠表達的非常完整...


會用那麼多的"據說"

我想也是筆者希望能夠客觀的表達立場吧!!!


SAAB的銷售量不大

現在最大的主因還是在於車款少(想想看那個品牌只有兩個品項在賣的?明年有半年還只有9-3在賣....連寶騰蓮花車種都比我們多!&*@#$)

但是在更早之前

就誠如筆者所說的

原廠當初不希望打太多的廣告

一方面是希望不要讓人家覺得這車就是拿來飆的(先撇開最近在台灣的廣告...嘿嘿嘿!請大家先息怒....)

拿來飆對車主還有行人都不是安全的事!!

就算有廣告就是那種意識形態或是提倡環保節能減碳的

筆者可能寫的比較簡捷,會讓大家覺得SAAB為了怕最安全車輛的美名受到打擊而不做廣告

似乎有點本末倒置!!

我想應該是我在訪問當時說的太簡短而造成誤會,還請多多包涵!!



而另一方面,母廠認為一個品牌要永續經營

最重要的就是售後服務體系,所以希望各個代理商能夠將售後服務體系建構完整後,再慢慢的加重行銷的比例

而台灣的商富正是全球所有SAAB代理商中的最佳母廠代言人

看看其他品牌在台灣一年動輒上億元的行銷預算

SAAB做的相對微不足道

反觀29年的代理權,全省的服務廠26間

不難看出預算花在哪裡.................................唉!!(來做行銷真的是佛心來的!!)

再加上車賣的不多(那還蓋那麼多廠是怎樣啊??!!......又是為了永續經營這一套@#$%)

只有9-3跟9-5

9-5又已經12歲了

自然而然花費在媒體曝光的行銷預算相對的會少很多很多



其實SAAB的廣告都是以小博大,還記得06年舉辦的龍潭TIS SAAB特技表演嗎??

還有AeroX來台

都讓大家留下深刻的印象!!


SAAB會慢慢改變的!!!

還請大家拭目以待.........


看看有沒有一天可以像Audi那樣包下台北紐約紐約整面牆打廣告那樣



文章如有不對的錯誤,也歡迎大家補充.....

謝謝Sniper大大的用心拍照與撰寫

下次我會準備好Model來外拍的.............


今天已經接到不少客訴了........................................


唉!!!!!





小弟在這裡會繼續加油的!!



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