mastyx wrote:因為DSG..因為D...(恕刪)...不要因為很中意某台車所以心也跟著盲目了,就說自家數值標示的都是保守,別人家的都是灌水...... 嗯,本日最中肯所以說板大還是去買AUDI吧...如果小弟口袋夠深,下一台就買R8了...
karlweng wrote:各位SAAB的前輩,...(恕刪) 個人認為差一兩秒對我應該是感覺不出來.但是要脫離危險時我的車沒讓我失望過(不管是剎車或加速脫離).可能club上的一些怪獸會更猛吧.audi開起來其實也不錯啦.速度爬升也很快的.不過我的家人都不喜歡VAG的車門和座椅.至於謠言中的變速箱問題應該audi車主最清楚.我只能道聽塗說.但DSG設計上應該換檔速度比saab的Aisin五速快.saab book上有說到93第五檔傳輸設計不同以獲得較好傳輸效率.我個人在用四檔拉到高速後再進到五檔真的覺得再加速的力道還是很猛.不過就像前面不少人說的,200以後真的會弱掉.但我自己是覺得表速210後衰退的比較明顯.不過我的是arc, vector應該比較猛.我覺得加速最猛的還是保時捷,那種力道旁觀者看了都覺得蠻爽的.只是我玩不起,有saab開我已經很開心了.
wayne38 wrote:如果說93 2.0t 被clio rs從頭電到尾,包含saab最自豪的中速也被電假的,不知道saab的車迷相不相信!! 當然相信~~小鋼炮很猛的我一台1.6的小車0~60km/hr搞不好比93 SC 2.0T XWD還快...哈哈~~這是真的,因為我同學剛買93 SC 2.0T XWDSAAB 93只是在"進口中型房車"的領域中取得一個很好的平衡,不論是性能還是空間還是操控,最重要的是設計,安全及價格
wayne38 wrote:如果說93 2.0t...(恕刪) 當然相信呀..... 車子本身就小一號....這樣比沒意思啦...居然還找大一號的車....還是 175ps 入門 linear 款clio rs 本來就應該贏的.... 如果 Saab 沒倒的話....跟 91-Aero 跑還比較差不多.我相信 91-Aero 可以把 clio rs從頭電到尾
感謝各位的回覆,本人平常開車也是常上15格,每部新購入的車也會去上儀器測極速...想將代步車從AUDI換到SAAB是個人厭倦了AUDI的體系...沒拿A4比較是因為上200匹的要3.2那顆引擎,所以只好拿A3,AUDI大CC數的較多…不太好比較。友人購入了AUDI S5,一月份領車,正在等我SAAB來跑跑看,4.2升對2.8升...不知各位對此有甚麼看法
karlweng wrote:感謝各位的回覆,本人...(恕刪) 沒有改最多看的到車牌號碼要改到平程度可能也要準備四五十車價多一倍,跑不贏乾脆去填海級距:s5=rs4=M3=c63原廠的配備,耐用度最高,最多換煞車跟懸吊要速度,換車比較快,不要想太多拿大怪獸來通勤,加油跟繳稅金保險就知道痛了
數據參考用就好囉,上路的表現應該比較實用些。我不改車,個人最常用到的時速區段是110~170,加速出力平均,要的話可直上190不氣喘,重點是在上坡路段(泰山...),過200的就不說了... 加速多快極速多少不是重點,而是在那種速度下的穩定度,SAAB只會讓駕駛專注在該專注的事情上。我不跟人飆車的啦,所以用不到0~100。上班族很難有機會找個人停在路上然後一起跑...感覺版主應該是個沉穩的玩家,但是如果有特殊用途的話就不知道要怎樣比了個人前前後後有試過的A3, A4, A6, Q7,大大小小引擎當中的確有噴的很快的車款,只是在操控上平均說來仍有些差距,可能是訴求不同吧。很有興趣等跟S5跑的結果出爐...
wayne38 wrote:如果說93 2.0t...(恕刪) 當然相信, 車重只有1035的Clio RS 172, 都有著極佳的重量馬力比~~~就像Lotus Elise 馬力189p 但是車重只有900KG, 要不快, 都很難~~~