也還好吧
我也遇過250匹馬力的R32阿

大多數的車子都想贏的話
買Aero就行了
不然也可以升級阿
其實要這樣比
那也不用買R32

買一台Civic 8改Turbo
也是又省錢又會跑
兩百多匹是很容易的事情
相信你也知道..
撞一下容易走我想你也知道...
幾匹馬安全脫困比較重要
馬路小霸王靠那幾匹馬送上西天,也要七天沒比較快
買一台Civic 8改Turbo
也是又省錢又會跑
兩百多匹是很容易的事情
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如果要考慮日系車

買進口的吧,如 Impreza WRX STI 300P

國產車的安全性至今是個謎(防撞測試都在路上做)

Demonile wrote:
SAAB的車主在高速...(恕刪)


應該不是95的底盤不好,而是車主的駕駛技術和心臟如何?

我也覺得9000的底盤不好,但特技表演時也能表現的很好啦~

但saab從以前的定位就不在山路上,而是高速的巡曳!

新95後輪也加入了自動轉向系統後真的好了很多喔
不好意思,我不是SAAB的車主,可是很喜歡SAAB的內斂.SAAB或許沒有很豪華的配備,I don't care,因為我欣賞安全性,這就不是一般配備可以換得的價值(我不喜歡用代價這字眼,因為代價是可以用錢衡量的).
SAAB及VOLVO雖然不及德國高級車的品牌,但是骨子裡的安全低調作風,還是跟我的個性比較對味!
93偏中小型個人化房車,外型與行路感比較Sporty
95偏中大型家庭式轎車,故行路感偏稍微舒適的sedan
屬性定位不同

喜美與雅歌的定位不同是一樣的...

R32是很猛...但也不是可以輕易的把95AERO放的掉的....更何況,車身尺碼定位等級都不盡相同.....3200C.C.與2300C.C. ??
速度不代表全部....
boringguy wrote:
93偏中小型個人化房...(恕刪)

應該修正一下,排氣量!不代表全部
SAAB95在爬坡路段一直是那麼輕鬆 不管是超車或是加速都讓人望其項背
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我是回應樓主,要動力及加速性,R32是更經濟的選擇

0-100加速 R32 6.2 sec, 9-5 Aero 6.9 sec

如果上坡差距當然會加大(車重關係)

至於有說Saab人可以改裝,那豈不是要更多coco

R32用ABT改裝也可以到370匹馬力




當然我知道兩台車風格迥異

所以只單就樓主所說的超車加速性來說

chmedr wrote:
買一台Civic 8...(恕刪)


怎麼改來改去?
一下子建議買R32
一下子又說買Subaru

你只是要快的話
買一台車子來改不是更快嗎?
只是要省錢的話
那建議Civic 8來改有什麼不對?

快起來的感覺不一樣吧
開起來的感覺不一樣吧
呵呵


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