shimmer7 wrote:SAAB那超有照型的...(恕刪) SAAB中控台上的杯架,9-3跟9-5的還不一樣喔,但一樣都很特別,很佩服做出這個機構的工程師還有後座也有兩個杯架,9-5的是在後座中央扶手,9-3是在後座中央的下方,只是後方杯架一亮相,後面就只能坐2個人了我覺得最特別的還是它的冷氣出風口,可以360度旋轉的喔,裡面是一片片疊出來的不過9-3 SC XWD價格比現在的9-3 SC貴上一截,一樣都是vector等級的..218 VS 193
捷安特甩尾狂 wrote:怎覺得好像寫反了.....(恕刪) 剛去u-car看了一下那台93 SC的試車報告,圖片顯示93是在後座中央下方,接近龍骨的地方如果我搞錯了,要罰寫10遍還好我沒錯,不過雖然9-5的後座杯架是在中央扶手上,但9-3 SC有個雪橇蓋,可以直接伸手到後行李箱拿東西, 9-5 SC就不行了
惡魔之魂 wrote:SAAB原廠的加速成...(恕刪) 對Saab都把成績寫得很爛其實車主自己開都不是那麼一回事連汽車雜誌(不專業?)詬病的起步和0-100我的9-5 step1在台中這邊到現在都沒有輸過人上坡加速(按S擋)都不會輸X5,S350,735i,XC70,FX35等Saab這個牌子不能看數據一定要自己上路並且多開才能知道它的底子在哪裡
萊恩 wrote:雖然9-5的後座杯架是在中央扶手上,但9-3 SC有個雪橇蓋,可以直接伸手到後行李箱拿東西, 9-5 SC就不行了 對9-5的後座杯架是在中央扶手上9-5 SC車主直接從後座頭枕上方(不要放那個隔板就好了, 或者把隔板拿下來放後行李箱即可)伸手去後行李箱拿東西就可以了9-3 SC車主應該也是這樣吧!把後行李箱的隔板收起來(9-3 SC的隔板是用收的吧)就好了,那麼辛苦地伸手鑽拿東西幹嘛?小心肌肉扭傷或筋發炎SC的車型要放東西和拿東西都不是問題啦!!何況還是Saab的車子!
t8f wrote:對Saab都把成績寫得很爛其實車主自己開都不是那麼一回事連汽車雜誌(不專業?)詬病的起步和0-100我的9-5 step1在台中這邊到現在都沒有輸過人上坡加速(按S擋)都不會輸X5,S350,735i,XC70,FX35等 我覺得Saab開0-100km/h的加速,相對於同級車甚至部份國產車來說比較慢但是Saab的精隨本來就不是起步加速2009/01月份的超越車訊在測試Mazda3以及Jetta GLI的過程中提出了時速100-150的時間,Mazda3約22秒,Jetta約8秒以我個人的感覺(我不是Saab車主,也沒測試過Saab)Saab的成績應該要比Jetta GLI更快一點而且Saab那種力道,簡直就像飛機要起飛一樣~開過的人都會上癮的~所以說,0-100不是Saab的專長啦~我覺得100以上的加速才是Saab的專長~