【試駕】紳士動力– 2009 SAAB 9-3 VECTOR 2.0TS XWD

lupo wrote:
建議可以多拍些全車的...(恕刪)


謝謝建議唷...對於汽車的試車正慢慢學習當中..下次會慢慢改進..
gabba gabba hey!! wrote:
最近看到好多5d 的...(恕刪)


謝謝鼓勵....會繼續學習..衝衝衝...
shimmer7 wrote:
SAAB那超有照型的...(恕刪)

SAAB中控台上的杯架,9-3跟9-5的還不一樣喔,但一樣都很特別,很佩服做出這個機構的工程師

還有後座也有兩個杯架,9-5的是在後座中央扶手,9-3是在後座中央的下方,
只是後方杯架一亮相,後面就只能坐2個人了

我覺得最特別的還是它的冷氣出風口,可以360度旋轉的喔,裡面是一片片疊出來的

不過9-3 SC XWD價格比現在的9-3 SC貴上一截,一樣都是vector等級的..218 VS 193

萊恩 wrote:
9-5的是在後座中央扶手,9-3是在後座中央的下方

怎覺得好像寫反了...
我記得95才是在後座中央下面
捷安特甩尾狂 wrote:
怎覺得好像寫反了.....(恕刪)


剛去u-car看了一下那台93 SC的試車報告,圖片顯示93是在後座中央下方,接近龍骨的地方
如果我搞錯了,要罰寫10遍
還好我沒錯,
不過雖然9-5的後座杯架是在中央扶手上,但9-3 SC有個雪橇蓋,可以直接伸手到後行李箱拿東西, 9-5 SC就不行了
惡魔之魂 wrote:
SAAB原廠的加速成...(恕刪)



Saab都把成績寫得很爛
其實車主自己開都不是那麼一回事

連汽車雜誌(不專業?)詬病的起步和0-100
我的9-5 step1在台中這邊到現在都沒有輸過人
上坡加速(按S擋)都不會輸X5,S350,735i,XC70,FX35等

Saab這個牌子不能看數據
一定要自己上路並且多開
才能知道它的底子在哪裡
萊恩 wrote:
雖然9-5的後座杯架是在中央扶手上,但9-3 SC有個雪橇蓋,可以直接伸手到後行李箱拿東西, 9-5 SC就不行了



9-5的後座杯架是在中央扶手上

9-5 SC車主直接從後座頭枕上方(不要放那個隔板就好了, 或者把隔板拿下來放後行李箱即可)
伸手去後行李箱拿東西就可以了

9-3 SC車主應該也是這樣吧!
把後行李箱的隔板收起來(9-3 SC的隔板是用收的吧)就好了,
那麼辛苦地伸手鑽拿東西幹嘛?
小心肌肉扭傷或筋發炎

SC的車型要放東西和拿東西
都不是問題啦!!
何況還是Saab的車子!

萊恩 wrote:
剛去u-car看了一...(恕刪)

是喔?!那這幾天連假再去SAAB北投展示間看看...
沒錯喔,9-3是在後座中央的下方,只是,覺得設在那邊,不是很敢放飲料,不然,就等著喝小朋友踢到的飲料了 ^^
t8f wrote:

Saab都把成績寫得很爛
其實車主自己開都不是那麼一回事

連汽車雜誌(不專業?)詬病的起步和0-100
我的9-5 step1在台中這邊到現在都沒有輸過人
上坡加速(按S擋)都不會輸X5,S350,735i,XC70,FX35等


我覺得Saab開0-100km/h的加速,相對於同級車甚至部份國產車來說比較慢
但是Saab的精隨本來就不是起步加速

2009/01月份的超越車訊在測試Mazda3以及Jetta GLI的過程中
提出了時速100-150的時間,Mazda3約22秒,Jetta約8秒
以我個人的感覺(我不是Saab車主,也沒測試過Saab)
Saab的成績應該要比Jetta GLI更快一點

而且Saab那種力道,簡直就像飛機要起飛一樣~
開過的人都會上癮的~

所以說,0-100不是Saab的專長啦~
我覺得100以上的加速才是Saab的專長~


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