呀!原來subaru也倒了好幾次了.不但被GM把玩,還被saab拿來整容.這好像也是事實呀...

這跟我以前的認知完全不同,今天算長見識了
yh_cynthia wrote:
呀!原來subaru也倒了好幾次了.不但被GM把玩,還被saab拿來整容.這好像也是事實呀...

這跟我以前的認知完全不同,今天算長見識了...(恕刪)


SUBARU本來就被收購股份很多次阿
但是車廠還在.營運繼續
沒有結束倒閉..
再者.
GM買SAAB股份是51%.
GM買SUBARU是21%
TOYOTA買SUBARU是17%.後來加買股份到21%..
股份持有比例差很多..
但是.GM是拆解SAAB技術部門..
對subaru倒是沒有太大作為
NISSAN也持有SUBARU的部分股份
用的電裝品.變速箱等很多也還是NISSAN零組件.
反倒是TOYOTA入主SUBARU...
impreza 變成ALTIS的外觀
legacy WAGON變成像WISH
SUBAU的車倒不是有SAAB那麼好
可能格調比較低
所以比較容易生存吧
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watari wrote:
我是有接受啦,所以上...(恕刪)


這..我倒不必擔心您提的那些事
您很擔心嗎??
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不長眼 wrote:
SUBARU本來就被...(恕刪)


SUBARU格調可能比較"低"了?有嗎?

格調是什麼?定義是怎麼定義的?

該怎麼評量一個車廠的格調?

要不要教一下,沒想到您這麼厲害,早就做過調查了。

順便出本書,教教我們怎麼評量車廠的格調,

對社會大眾跟學術研究都有貢獻,謝謝!

我還是要給你一個讚,因為我又要從您那邊學到新知識了XD~


不長眼 wrote:
這..我倒不必擔心您...(恕刪)


我很擔心耶,怎麼辦?

那幫忙一下吧XD

watari wrote:
SUBARU格調可能...(恕刪)

我哪知道
不過
SAAB的格調可能比較高吧
這篇討論不就是如此..
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不長眼 wrote:
我哪知道不過SAAB...(恕刪)


哎呀~原來發出來偉大的見解

都是"可能可能""吧?"

這樣不行啦,這樣要怎麼去說服頑強的噴射機戰鬥員呢?


我教一招,等到真的都沒車廠要買的時候,

宣布完全不行的時候,變廢墟的時候

過七天可以設一個靈堂,上面放大鳥mark,

七天後記得要來這邊通知車友去捻香。


這樣非常有說服力,也不用一直印傳單貼在車主車窗上。


我知道您很有熱心要給大家知道這個事實啦~感謝您的慈悲~
watari wrote:
我很擔心耶,怎麼辦?

那幫忙一下吧XD?...(恕刪)


這邊有前輩提出見解了
M01裡面沒有資料...
JogNien wrote:
拜託,到 m01 問問題?!

那業務跟技師是幹嘛用的阿?

當下有問題或亮燈都是當下直接 what's 給業務或技師直接處理了

如果是額外的升級應該要去 info or club,不然就直接在 FB 就解決囉~

m01 對大多 saab 車主來說真的只是開開箱,打打嘴砲,或是心得分享用,或根本不會上來看。

如果要以這個m01討論版看 saab 全部,那真的是太淺了!

據大多數的經驗,沒買車的才會在 m01 問問題

買完之後當然就是到有高手的地方問問題囉~~...(恕刪)



網路上有很多資料
自己搜尋一下
不見得車廠倒了就沒零件
歐洲車電子零件大多是用BOSCH.
turbo本體也是外面專門作TURBO的工廠交件的
外觀件.板金就沒辦法了

車廠本來就是整合外面各專門工廠的零組件
來車廠組車的而已...

車主也不是要自行開發設計
可以找符合原廠零組件工業標準的原生工廠生產的零件.來做維修而
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原來subaru被GM收購叫併購,saab被GM收購叫倒閉,看來我還真是學到不少哩.

奇怪,前陣子不是在甚麼把工人叫回去工作,原來這就是倒閉呀...哈哈

watari wrote:
這樣非常有說服力,也不用一直印傳單貼在車主車窗上。...(恕刪)


傳單是你說的..應該也是你去貼的吧

大家都在揣測原因
但是
SAAB倒閉是事實吧

SUBARU有宣布倒閉嗎?
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