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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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SAAB 9-5 Griffin Edition 上市與回顧 & 9-5 Griffin試車邀請

buddzen

1分

41樓

個人積分：1分

文章編號：11299593

看過資料, 疑惑請問一下前輩或Peter, 0~100km/h加速 2.0t是8.0秒, 而2.3T Aero卻是8.5秒,很奇怪耶?
(2.0t :32.7kgm/210hp, 2.3T : 35.7kgm/260hp.)

t8f

468分

42樓

個人積分：468分

文章編號：11306750

大大很厲害!
看得很仔細喔~~

2.0t 210HP確實是8.0秒(Hirsch數據)
YouTube好像有人開進7.0秒
至於2.3T要8.5秒是官方提供的數據
我想真的要衝也不用啦

JogNien

2296分

43樓

個人積分：2296分

文章編號：11312628

t8f wrote:
大大很厲害!看得很仔...(恕刪)

Hirsch 好像是用瞬間高增壓

所以經過 Hirsch 校調的 0-100km/hr 成績會比較好看

所以 Hirsch 2.0t 210ps 會比 SAAB 2.3T Aero

的成績來的優異, 可以看看下列連結, 的確是如此...

當然....2.3T Aero 加上 Hirsch , 0-100km/hr 馬上破七秒

95 B235R 2.3T Aero Petrol 2009

95 B205E 2.0t Petrol 2009

無底深淵 https://ts.la/jognien685889

t8f

468分

44樓

個人積分：468分

文章編號：11313204

瞬間高增壓?

我覺得怪怪的

Saab的高增壓能一直維持多久?

聽說車友要超增壓

還要改很多地方才行

只是瞬間的話

那不只0-100,連100以上也是成績改善阿

不懂..

JogNien

2296分

45樓

個人積分：2296分

文章編號：11314151

t8f wrote:
瞬間高增壓?我覺得怪...(恕刪)

瞬間高增壓一詞我忘記我從那兒看到的
剛剛找老半天也找不到
所以就先跳過吧

Sorry

無底深淵 https://ts.la/jognien685889

buddzen

1分

46樓

個人積分：1分

文章編號：11318484

請問一下前輩, "扭力轉換器附滑動離合器"是什麼東西啊?? (是自排加自動離合器嗎??)
什麼時機點會作動? 優缺點是什麼? (感謝)

捷安特甩尾狂

135分

47樓

捷安特甩尾狂

個人積分：135分

文章編號：11318605

buddzen wrote:
請問一下前輩, "扭力轉換器附滑動離合器"是什麼東西啊?? (是自排加自動離合器嗎??)

咦??第一次聽到...不過滑動離合器是指離合器打滑??

eqt2010

83分

48樓

個人積分：83分

文章編號：11319167

t8f wrote:
瞬間高增壓?我覺得怪...(恕刪)

應該是指turbo在較低轉速時就開始運作吧...turbo比較早kick in, 所以0~100會好看一點...not sure...

t8f wrote:
要超增壓
還要改很多地方才行

yeah, 最主要是要降低back pressure...所以要動到TBE...turbo後面的觸媒要弄掉或換高流量的...

Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A

eqt2010

83分

49樓

個人積分：83分

文章編號：11319241

捷安特甩尾狂 wrote:
不過滑動離合器是指離合器打滑??

那就帥氣了，代表荷包又要空了...

Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A

superb

15分

50樓

個人積分：15分

文章編號：11320624

buddzen wrote:
看過資料, 疑惑請問...(恕刪)

千萬別相信 Saab 0~100km/h 加速的原廠數據, 它都是騙人的!

不論是 9-3 或 9-5, 各家汽車媒體測試出來的成績都比原廠數據還要快

印象中, 260hp 的 9-5 Aero 四門測試出的最佳成績是7秒13, 而原廠數據是8秒2
之前 185hp 的 2.0t 四門測試出的最佳成績是9秒18, 而原廠數據是9秒5

所以, 210hp 的2.0t 還是快不過 Aero

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