happydaniel wrote:
真是這樣!? 車子過電回來之後開了這幾天, 感覺好像和之前的情況差很多耶. 在小段直線加速情況下
好像沒有先前的加速感來的明顯.... 莫非.... 我已經麻痺了!!!!! ...(恕刪)
增壓值控制需要學習, 剛安裝好時可能瞬壓會不太準確,過一段時間會比較穩定
另外,麻痺是一定會的,而且很快
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licysaab wrote:
增壓值控制需要學習,...(恕刪)
不得不承認原來是麻痺現象在作祟呀!!!
在DIY把"Original Tuning"安裝回ECU之後, 車子開起來還真是有天壤之別. 如同tonytony大大所描述, 數值讀出來發現, 增壓值部分原本設定的模式下僅到0.8bar, 而ST3的最高值出現過1.3bar, 當然連帶的進汽歧管壓力也從原本設定下的66kpa飆升到208kpa. 此外轉速部分倒是沒有很大的差異, 怠速平均大約都在870rpm左右, 水溫方面也都一樣在88度C左右, 進氣溫度拜這幾天熱浪所賜, 一路飆升到63度. 不知道大大是如何得知這些行車資訊的呢?
現在車子等於是原始設定配上高流量濾心和3"排氣管, 市區開起來的感覺和未安裝前好像差沒很多, 等有機會小跑一下再來看看中尾速的表現差異吧.
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