sam93 wrote:這兩台誰快我不知道,...(恕刪) 我的CAMRY 2.0最多開到20格,會怕...光直線就會怕我的大黑Sa,20格以上,一樣打方向燈變換車道感覺是不太一樣的....不過已經很久沒跑20格了Ps.我一格是5喔,警察不要找我
40幾樓的討論串,看完有點小累!!想請教各位兩個問題:1.網路上不能討論時速 ?難不成我在這裡打字發文說我昨天在二高開到300公里,會有交通隊用篇文章,查個IP跑來我家開罰單,告我公共危險?這不可能吧!要舉發也要講證據~~就算是攝影機拍時速表的影片檔那也得這證明影片中的地方是台灣才能舉發吧!是各位擔心過頭~還是小弟我井底之蛙2.camry 3.5Q 開到22格就結束了?這..... 國產的性能上比較不濟事,也是眾所皆知但也不可能 可憐到這等程度吧!
30歲首購 wrote:40幾樓的討論串,看...(恕刪) 1. 不會2. 這些人寫的看看就好加速看扭力 ,極速看馬力一台240P的SAAB 不可能贏過270P的camry在尾速而且CAMRY又不重 ,同樣6AT齒比差不多啦給你一個參考值 老王在月球 跑G37 1700kg 330PS 尾速GPS over 270...........3. SAAB 的車主愛惜自己的車很好但是 240PS 的turbo 碰上 270PS NA過200KM/H 就一定輸碰上300+PS NA , 從頭輸到尾.................不要再討論了SAAB是均衡的選擇不是便宜的超跑
日系的 accord 3.5 或 camry 3.5 大約在22格左右, 就有電子限速.這種 270P 的3.5L大排氣量傢伙, 如果解掉限速, 過20格後的加速仍會強過小排氣量+小T總之, 大排氣量的車, 高速後勁及持續力都蠻強的. 不可小看.2.0T 小排氣量 + 原廠小渦輪 (如果沒改大渦輪) => 高速力氣放盡, 容易虛掉, 不用太神化.
不比一直衝的話在多車的上坡路段3.5NA就完全佔不到大排氣量的便宜NA車拉轉沒那麼快一煞車、轉速就降、累積速度就要重來反應沒有Turbo車來得好開又能很快地調整轉速在空曠又沒車的地方就像前面兩位大大說的2.0T會氣虛,無法像大排氣量一氣呵成的直衝想跟3.5NA較量就立刻就敗陣下來大概能跟車就算不錯了其實2.0T應該是對應3.0NA比較差不多(算實力相當;2.0T Saab = 3.0NA Toyota,BMW,Benz..)但是如果是路況沒那麼理想那2.0T可以很快地、邊衝速邊超車、一路超前過去了2.0T橫移不需要踩煞車地保持轉速一直加速上去而且開起來很穩、坐得舒服,儘管享受這個刺激感這是開Turbo最爽快的地方也是NA車不好開的地方我這裡說的是2.0T2.8T搞不好很強,不太會氣虛?這我就不清楚了
大家太輕忽警察了以前就曾經有人在網路上太誇稱自己能在那裡那裡(當然是台灣大家都知道的道路)開多快引起很多人的注意結果就被警察找去約談瞭解了當然約談不見得就有事啦並不見得一定要有證據力多強的證據現在任何新聞事件、或網路上流傳著被大家討論的東西只要是有可能違法警察就可能會主動瞭解的現在網路言論也是有一定的程度就等於你在現實生活講的話有一定的公眾公開性因此網路留言一樣要負責的並不是網路上亂講或誇稱一下都沒有關係